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受车价不断下调、新车接连上市的影响，开年以来，成都的二手车交易一直处于低迷状态，商家苦叹“生意秋”。某旧车交易市场里有几家商户已经转向去经营服装店、火锅店。但是，大部分旧车交易商们也没有放弃努力，一直在寻求重新激活市场的机会。
生意“秋”：车老板转行开火锅店
3月16日，记者前往成都几个规模较大的旧车交易市场采访时看到，西部汽车城旧车交易市场里挤满了各种品牌、型号的高、中、低档旧车，但却少消费者的身影。某车行的销售员告诉我们，今年的机动车旧车交易大不如前，各种车辆都大幅降价，多者突破20000元，少者也在6000元左右，但是，货还是走得很慢。其中，往年一直占有很大市场份额，较行销的奥拓系列二手车，今年也出现了罕见的滞销。该市场A区的一位傅姓先生说，今年来，该车场里的车主们几乎都处于亏本状态。他去年花186000多元买回了一辆风神蓝鸟旧车，现在该车的成本已经接近190000元，还没有碰到买主。他现在愿意亏5000元出售这辆车。某车行的班先生说，去年春节后，二手车交易较火爆，车场里的所有老板都赚了一把。今年节后，二手车市却遭遇了一场寒流，几乎没有人赚到钱，有两个车老板还转行去开火锅店和服装店了。
三大原因：旧车交易受到冷落
许多经营二手车的老板都认为，旧机动车交易从火爆到如今受冷落，与今年将有数十种新车下线、10万元价位新车不断推出和去年多款车型大幅降价有直接关系。
据了解，目前，富康、奥拓、红旗等主流车型的降幅已经达到了5000元至10000元不等，不少车老板手中的二手车，与现在的同品牌、同档次新车相比便宜不了多少，对消费者没有多大吸引力。
今年将全面下线的新车和最近一段时间不断推出的10万元价位轿车，也影响了持币待购者的消费心理。许多消费者都被不断传出的降价和新车下线等信息搅得心神不宁。西部汽车城旧车交易市场某车行老板说，现在，新车可选择空间越来越大，价位也基本可以达到消费者的心理要求，所以二手车生意难做，二手车老们也出现看10辆车却买不下1辆车的情况。
二手车商：期待市场重新激活
成都旧车交易商们渴望二手车交易的春天能快一些到来。西部汽车城二手车交易市场的一车行老板班先生说，成都的旧车交易市场一定会重新激活，所以，现在要调整心态，安静地等待美好未来。而四川最大的旧车交易市场四川乘风旧机动车市场不但看到了旧车交易会再次火爆的前景，而且主动出招，欲搅活整个旧车交易市场。前一段时间，他们对上千辆二手车进行全面调低售价，优惠幅度最高达20％。这些降价车中既有“老三样”富康、捷达、桑塔纳，也有别克、蓝鸟、帕萨特、雅阁等中高档轿车，还有奥拓、夏利、福莱尔、长安之星等经济型轿车和各类型客车、进口车。乘风旧车交易市场的举动虽然最终没有让成都的旧车市场迅速复苏，但是，却起到了一定的积极作用。
四川乘风旧机动车市场张经理认为，造成新年里成都二手车生意淡的原因很多，可能要等到新车在今年下线过半，购车人对新车的性能等有了明确认识后，才会有所变化。据他推算，在4月至5月初，成都的新旧车交易都会出现大变化，二手车交易应该在这段时间内走出低迷状态，甚至火爆起来。
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