林依轮没有吹牛，在有车族里，他绝对算得上是位汽车评价专家。他对自己的评价也算客观：“对车只会鉴赏不会修理，只好算半个专家啦。”

　　林依轮现在开的是一辆法拉利系列的跑车玛莎拉蒂，目前开这种跑车的还不多，所到之处回头率极高。林依轮换车的频率也特别高，从大红色的克莱斯勒敞蓬小跑，到银灰色奔驰C220、墨绿色广本，直到现在这款酒红色玛莎拉蒂。

　　车感天生就特别好的林依轮对这几款车的体验也各不相同：“克莱斯勒敞蓬小跑的小毛病比较多，耗油量也大，但坐在里面非常舒适。奔驰车整体感觉非常严谨，特别是发动机的素质相当高。至于本田车，可以说是一款无可挑剔的实用形轿车，日本车我开过不少，总的感觉是底盘的设计不像美国车那么敦实，也不像欧洲车那样稳重。相比之下，玛莎拉蒂就显得非常完美了。如果非挑点毛病，那它惟一的不足就是后边两个座位看着不像其他车那么宽敞。不过话又说回来，像我这1米八三的个子，两个人坐进去也并不觉得挤。”

　　有一年，林依轮参加了法拉利车的展示活动。当他第一次见到玛莎拉蒂时就像遇到了久别重逢的老友，充满亲切感。精良的制作工艺，富于动感而又古朴的流线造型以及别致的三叉戟皇冠车徽，一下子就印在他的脑海里。几年后，林依轮终于开回了一辆属于自己的玛莎拉蒂3200GT。

　　对于这辆跑车，林依轮不仅喜欢，更熟悉它的身世。从玛莎拉蒂汽车公司的成立时间，到为什么后来成为法拉利家族的成员，他都说得头头是道，精准无误。喜欢提速快的林依轮常常被这辆车零到一百公里仅需5.1秒的极至提速性能所折服。自从有了这辆玛莎拉蒂，林依轮可以说是倾心呵护，每天就是再忙，也得亲自动手把车擦得锃亮。他开这车决不出北京市，就是在城里，稍差点的路他也舍不得走。

　　林依轮喜欢开车，出远门时经常是一个人在车里睡觉。他开车最长的一次是和一个朋友连续开了近20个小时，他不觉得累反倒感觉特过瘾。平时，林依轮喜欢翻阅汽车杂志和报纸的汽车版，一旦发现有新车上市，他定会仔细研读一番。

　　比其他爱车人更进一步的是，林依轮做不同的事情喜欢开不同的车。在工作时他最喜欢开别克公务仓，大家能坐在一起便于沟通。周末交游他最喜欢开一辆吉普车，这样不用担心路面崎岖，宽阔的视野更利于在郊外的行车安全。平时在城市转时，他最愿意开玛莎拉蒂，因为驾驶着这样一辆性能一流、造型完美的跑车，本身就是一种超级享受。

　　这些日子，林依轮正在考虑再买辆吉普车，他对吉普车有一份特殊的感情。有一次在玻利维亚，林依轮开着一辆吉普车走夜路，当行至荒郊野外时，车没油了。借着灯光，林依轮忽然发现许多对儿蓝色的亮点在向他靠拢。他倒吸一口凉气：“是一群狼！”林依轮急忙锁紧车门、摇紧玻璃。那一夜，林依轮蜷缩在吉普车里，任凭群狼轮番抓挠车身、车门，直到天亮，狼群折腾累了才散去。坚固的吉普车救了林依轮一命，从此他更加喜欢吉普车了。

　　林依轮开车也有粗心大意的时候。那天，他从加油站加完油出来，有辆车一直跟在后边按喇叭。他一掰轮，想把那辆车让过去，可那辆车还在按喇叭。林依轮心想，这人怎么这么没素质啊？这时，那辆车上的司机摇下窗子冲他喊着什么，林依轮忙把车窗放下，那人指指上边说：“油箱盖儿在车顶上呢……”

　　林依轮

　　著名歌手。1993年11月，签约广州新时代影音公司，推出第一张个人专辑《爱情鸟》；曾演出广告《百事可乐》。《爱情鸟》曾获中央人民广播电台评选的十大金曲奖，上海广播电台、上海电视台举办的“中国原创音乐榜”年选十大金曲奖，广州电视台十大原创金曲奖、十大金曲之一；获全国通业杯歌手大赛专业组第二名；荣获最受欢迎男歌手奖。《火火的歌谣》获第一届中国录音大奖；《十二座光阴的城》荣获中央电视台《东西南北中》全国电视MTV大赛大奖。本人荣获《当代歌坛》杂志1995年度东北亚区“歌帝”的称号。