40%认为交通和公路服务成出行主要问题

　　本报春节自驾游调查问卷结果显示，4成人认为———

　　本报2月26日刊登的“春节自驾游调查问卷”得到了广大读者和车友的大力支持，据统计，一周时间共收到调查问卷近300份。从此次回收的调查问卷中可以看出，春节自驾游以“亲情游”为主，选择中远距离者居多，轿车仍是自驾游的首选车型，车主遇到的最多问题是交通、公路服务和加油问题，此外保险公司的出险速度也有待提高。

　　■春节自驾游已成“时尚”

(图表1)

　　原本属于“贵族”放松休闲方式的自驾游，现在已成为一种非常时尚的平民化运动。95.8％的被调查者都在春节期间驾车旅游，这足以说明自驾游已成为一种“时尚”，特别是在春节———这个以往只属于回家团聚、串门走亲戚的节日里，更显得不同一般。（见图表1）

　　■中远距离受青睐

(图表2)

　　调查显示，现在自驾游一族已不仅满足于穿梭于“城乡结合部”的小打小闹，中、远距离的自驾游方式已被越来越多的人青睐，在春节选择“向南游”的人群明显较多。（见图表2）

　　■私家车是主力军

(图表3)

　　从过去旅游景点停车场里到处都是“公车”，到现在私家车成为外出自驾游的主力军，不难看出，在经济收入不断增加、生活水平不断提高的大环境下，私家车已经越来越多地进入普通老百姓的家庭。（见图表3）

　　■轿车仍是首选车型

　　虽然SUV具有良好的越野性能，MPV能够容纳更多的乘客，但是，82.5％的选票仍选择轿车，轿车还是外出自驾游的首选车型，这同轿车在汽车市场上“领导性”的地位密不可分。

　　■“亲情游”占绝对优势

　　调查显示，在春节载着全家人一同出游的人数占绝对优势，“亲情游”不仅可以释放工作压力，而且可以巩固“城堡”的坚实度，可谓一举两得。

　　■目的地选择理性化

(图表4)

　　安全、道路交通、价格、景区知名度等，成为外出自驾游时考虑的因素。比较以前那种“哪儿人少、哪儿地方偏、哪儿路不好走，就去哪儿”的“玩命”式自驾游，现在外出自驾游的人们越来越理性地选择目的地。（见图表4）

　　■安全防范意识加强

(图表5)

　　调查显示，自驾游之前，对爱车进行详细的检修和保养，已经成为车主的一项“必修课”。看起来繁琐、费神的车辆检修工作，却为大家出门后提供了更为可靠的“后勤”保障。（见图表5）

　　■救援速度快慢参半

(图表6)

　　车辆在路上出现故障，很多车主束手无策，只有打电话等待“救援”。调查显示，有50％的车主得不到及时的救援，等待时间过长。看来，救援人员的服务意识还需进一步加强。（见图表6）

　　■保险公司出险速度有待提高

(图表7)

　　调查显示，32％的选票认为保险公司的出险速度较慢，客户等待时间过长。如果每次顾客需要出险的时候，保险公司都不能及时赶到，那么，你的顾客很可能成为别人的客户。（见图表7）

　　■交通状况、公路服务和油品质量成主要问题

(图表8)

　　良好的交通条件、完善的公路服务、方便放心的加油设施，都会成为吸引自驾游一族的因素，调查显示，春节出游中交通不畅、公路服务质量不高等成为车主反映最多的问题，此外，油品质量没有保障，车主不敢随便加油也是头疼问题。（见图表8）

　　■“增值服务”市场潜力大

　　自驾车增值服务还属于新兴的市场，从本次调查问卷当中不难看出，这一市场有非常巨大的潜力，不过，这也需要非常强大的服务网络作为支持。

　　■手机不能代替对讲机

　　调查显示，近94.7％的被调查者在自驾游过程中，选择手机作为相互之间的联系工具。但相对于无线电对讲机，手机存在接通速度慢、信号不稳的弊端。所以，多车外出自驾游的时候，最好每车配备一部无线电对讲机。

　　■开车累了就休息

　　开车需要集中注意力，因为一不留神就有可能酿下大祸。当各位车主身心疲惫的时候，不妨将车停在一个安全区域，休息一下，调节好精神状态再上路更安全一些。

　　■休息时间因人而异

(图表9)

　　制图/刘澎

　　近80.9％的被调查者会选择在驾车2-3小时休息一次，也有不少被调查者选择4个小时或者4个小时以上休息的。其实，多长时间休息一次合理，还是要根据驾驶者的自身情况而定，但多休息一两次不会有坏处。（见图表9）