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“名爵(MG)动力”正式揭牌

  继南京名爵(MG)汽车有限公司在中国生产的首批MG配件于今年6月出口欧洲市场服务全球200万现有MG用户,MG名爵(MG名爵新闻,MG名爵说吧)汽车在打造真正强势的国际化汽车企业的道路上再建新功:利用南汽集团存量资产实现了MG动力总成系统在中国的恢复生产,并正式命名为“名爵(MG)动力”。

这一代表着拥有汽车产业核心竞争力的标志性成就,不仅成为MG名爵项目的又一个重要里程碑,更首次在中国点燃了世界级的动力。

  MG名爵汽车拥有英国原MGR集团最核心的部分——全球优秀的动力系统供应商PTL(Powertrain Ltd. 动力总成公司)。PTL向全球市场提供优异的N系列汽油机、涡轮增压D系列轿车用柴油机和5速PG1变速箱,除了为自身的MG和Rover提供配套外,还为英国著名的莲花跑车(Lotus),福特高档越野车陆虎(Land Rover),世界最快的量产跑车卡特汉姆(Caterham)、制造英吉利海峡最快穿越记录的水陆两用高速汽车GIBBS Aquada等以动力见长的车型提供动力配套。技术上的不断创新,令PTL始终处于世界领先水平,是世界上首个用LPS技术批量生产全铝发动机的公司,其发动机系列长螺栓紧固技术至今是世界上独一无二的技术。

  南京名爵(MG)汽车有限公司总经理张欣表示:“打造强势的自主高端国际化品牌从动力开始,是MG名爵汽车发展的核心战略,也是MG名爵项目建设的重中之重。PTL是世界著名的动力供应商,并且已经拥有一大批闻名全球的汽车生产商用户,因此,我们从一开始收购就一并瞄准了PTL,且将动力总成系统在中国的恢复生产作为初期建设的重点。一边握有技术和生产,一边握有国际用户市场,以MG动力带来的核心竞争优势掌握面对国内外市场的主动权,不仅能为MG名爵自身提供强劲动力,更能承续MG动力业已存在的市场,为国内外合作伙伴提供动力支持。这是MG名爵项目至今迈出的最关键的一步。”

  据张欣介绍,“名爵(MG)动力”的突出特点在于依靠对PTL的全面传承,实现三个领先——技术领先、设备和生产领先、产品领先。

  名爵(MG)动力拥有当前发动机行业的全面先进技术,包括汽油涡轮增压、欧洲先进排放技术、进气管歧管可变技术等,而且能够做到发动机缸体通用,将排量变化体现在缸套变化上,同时应用了DOHC、多气门等技术。

  名爵(MG)动力的生产线是来自PTL英国工厂的全部设备,包括全系列国际一流的领先设备。无论制造设备、制造技术还是制造工艺,均居于全球领先地位,包括先进的全自动装配线和在线自动检测设备、配置齐全的零部件生产线等,在柔性制造和专机制造之间形成完美的结合。

  MG名爵动力的所有产品不仅升功率、升扭矩在当前国内中高端车市场处于领先地位,并全部达到欧III、欧IV的排放标准。9月份首批投产的发动机是1.8T涡轮增压全铝发动机。预计明年将首先实现5万台的产量,未来每年将生产13万台N4汽油发动机、7万台NV6汽油发动机和5万台D柴油发动机。

  依靠由国际领先研发机构组建的国际化研发队伍,名爵(MG)动力从高起点起步,利用世界顶级的研发、制造和检测设备,完备的生产控制与流程管理,以及完善的全球供应链支持,在当前竞争激烈的国内发动机市场显示出独特的比较优势——具有世界领先的性能、产品更贴近中国市场、拥有技术和产品不断升级的能力和在国内的良好售后服务支持。

  南汽集团董事长王浩良表示:“动力先行是MG名爵项目的关键启承点,它为百年MG品牌在中国重生奠定了最重要的基础,更为中国汽车产业带来能够领跑世界的跑车动力。作为国际化战略的重要组成部分,名爵(MG)动力将率先进军国际市场,而且目前已与欧洲及美国等多家国际合作伙伴达成合作意向。随着项目的逐步推进,名爵(MG)动力将成为MG名爵的一项主营业务。”

  

(责任编辑:常亚梅)
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