圈点上海车展：克莱斯勒力争明年盈利

　　克莱斯勒集团首席运营官任德容：

　　——上海车展对话克莱斯勒全球掌门人

　　克莱斯勒，这个传统的美国汽车三大公司之一，因为效益问题很有可能被戴-克出售，一时间风吹草动，各大财团都报以极大关注，甚至连一汽、奇瑞都被卷入这场收购案。

　　出售、保留还未定

　　记者(以下简称记)：有一个问题大家都比较关心，就是关于克莱斯勒出售的问题，我想请您介绍一下具体的情况？

　　任德容(以下简称任)：之前我们曾经说过了所有可能考虑的方案都已经放在桌面上了，大家可以进行各式各样的讨论，可能会有各种各样的方案，所以就现在而言我们还没有具体的决策来说到底是出售还是会保留。但自2月14日以后我们已经组成了一个特别的团队，为克莱斯勒集团制定了一个非常详细的转型计划，目标是到2008年的时候恢复克莱斯勒集团的盈利，大约盈利水平在2.5％左右，我们同时成立了17个工作小组，针对克莱斯勒公司的状况开展各式各样的工作，这是目前我们要做的最重要的事情，而且我们也正在尽全力做这件事情。

　　再说车型，克莱斯勒的设计是世界顶级的，而且是非常适合克莱斯勒旗下的品牌，也非常适合北美包括全球的市场。在未来的3年我们克莱斯勒会推出21款新车，今年一年就有8款，有这么好的产品、这么好的设计，我们有信心在北美市场包括全球市场上保持比较好的业绩。

　　记：出售会否影响克莱斯勒在中国业务的发展？

　　任：不管最终的决策是怎样的，对于克莱斯勒来说中国一直都是非常重要的市场，从长远来看我们会继续的引入更多的产品，因为对于克莱斯勒集团来说中国这个市场实在是太重要了。

　　奇瑞项目要过政府关

　　记：克莱斯勒自从去年年底就已经和奇瑞签订了协议，但是听说现在有一些已经停止了，请问奇瑞方面有哪些进一步的计划，有什么具体的情况？

　　任：目前我们和他们签的是一个框架协议，下一步要等到中国政府的批准，之后我们才跟奇瑞公司详细地谈一些项目和产品的细节，这些细节的部分我们会进一步的去做，现在我们也会谈一些细节的问题。但目前，我们还谈不到究竟生产什么品牌、什么车型。我们需要等到中国政府批准之后才开始谈诸如此类的问题。

　　记：道奇品牌如何推广？

　　任：道奇现在没有任何网络。我们的任务就是协助东南汽车一起从零开始建设这个网络，其中包括资格的审核和认证等。我们希望能建设一个非常专业的经销商网络。这个网络将会独立于克莱斯勒/Jeep的网络。但是并不排除在克莱斯勒/Jeep网络或其他品牌网络的现有展厅里辟出一块独立区域销售道奇品牌的产品，就像这瓶子装在这杯子里，虽然在一起，但他们是独立的。

　　记：你们有没有具体的扩大经销商的范围和数量呢？

　　任：克莱斯勒集团对于克莱斯勒、道奇和Jeep品牌都有一些具体的发展计划，克莱斯勒和Jeep的网络，我们希望能够在目前的基础上能够再提高一倍，同时我们希望道奇能在今年年底拥有60家的经销商。