众人评价“100多万元的车”--奥迪Q7

　　车是代步工具这样的话绝对不适合用在Q7上，以往试车大家都能明显地体会到车的各种缺陷，包括一些高档品牌，但Q7的驾驶、乘坐几乎让人无可挑剔，越崎岖的道路越能表现出它的优越性。100多万元，值！——李光曼

　　无论从外形、动力、做工哪个角度看，Q7都是一辆好车，性能是无可挑剔的，但对于普通消费者来说，Q7无疑太奢侈了点，不说别的，光那油耗就够咱们喝一壶的，欣赏下可以，买它，还是省省吧，试完车，我最关心的已经不是车的性能，因为100万元的车，担心这些完全是多余，我感兴趣的是：买它的都是谁？ ——贺江华

　　站在Q7的旁边，立马觉得自己个头特别小。

这么庞大的车身还需搭配姚明般的身材才显得威风凛凛，看来不单人选车，靓车也会挑人。内部空间很宽敞，但是第二排中间的位置坐起来还是不太舒服。全景式天窗让人感觉和自然很亲密，尤其碰到天高云淡的好天气，更是让人心情舒畅。驾驶感觉没说的，很轻巧。可惜的是没找到一个好的越野场地好好发挥它的性能。对于奥迪Q7这种好车，你得小心一点，你会永远忘不掉这个家伙，但问题是你的钱够吗？——龙嘉丽

　　在没看到真车之前，想象中的Q7应该是跟野兽一般狂野，当看到红色Q7从远处驶来，鲜艳却不张扬的枣红色搭配银色的边角，在阳光的照射下格外醒目，看起来更像一匹优雅的汗血宝马。它的造型不像有些特别强调狂野及霸气的SUV/' target=_blank>SUV那样张扬，走近它却发现它大得不可思议。就像一位内敛却充满力量的君王，有种摄人的威力。至于内部空间就更大了，连后排坐椅门上的储物盒都比普通车大两倍以上，我将一瓶可乐竖着放入都绰绰有余。

　　100多万元的车性能是没话说，即使坐在后座，过大坑时也并不觉得太颠簸。——陈鑫欣

　　当大型SUV开始在美国流行起来时，欧洲人是抱着嘲笑的态度的。在很长一段时间里，欧洲的汽车厂家压根就没有想过自己也要出一款这么奇怪的产品——又耗油、又笨重，又没有驾驶乐趣，实际上也并不能拿去越野。可是，消费者就是这么奇怪，眼看着美国同行们在卡车底盘上安一个厢式外壳，就大把地赚钱，欧洲厂家坐不住了。于是宝马出了第一款SUV、大众出了第一款SUV、VOLVO出了第一款SUV，连保时捷也不顾形象可能受损的风险，推出了自己的第一款SUV。

　　奥迪已经是后来者了，作为后来者比较麻烦的是，高档SUV似乎已经被宝马X5定了调，怎么样另辟蹊径对奥迪的确是个考验。奥迪的设计师们还真是没有让人失望，不管你喜不喜欢Q7，你不得不承认这是一款独一无二的车。

　　我不喜欢所有的大车，更加不喜欢大型SUV。所以很不幸，奥迪Q7是我所不喜欢的。可是，我必须承认，它真的独一无二，它是SUV，但也有点像MPV，奥迪自称是第三代SUV。它给你的第一印象可能是“大只”，但是驾驶起来却并不困难，反而颇为轻松，我们还在考牌过程中的编辑大胆试了一下之后，感叹：“比捷达好开多了。”

　　虽然很大只，虽然底盘很高，可是Q7的操控真的不错，因为奥迪几乎把全副看家本领都用在了上面。但问题是，如果我需要的是操控，那为什么不买一辆TT？当我看着这台大家伙发愣，并奇怪为什么会有人花100多万元买这么一款车的时候，同事提醒我：“有钱人的想法和你是不一样的。” ——汪云青

　　奥迪Q7主要参数

　　长/宽/高 5086/1983/1737(mm)

　　轴距 　3002(mm)

　　发动机 3.6L V6

　　最大功率206Kw/6250rpm

　　最大扭矩360Nm/2500-5000rpm

　　百公里加速8.5秒

　　行李箱容积 775L