[法兰克福车展]标致207-SW-RC 现代i-Blue

　　标致207 SW RC将参展

　　作为崭新的标致207家族里的第三个成员，标致207 SW RC既有旅行车的功能，又有运动性的外观，它瞄准了那些喜欢运动性外观但并不是运动发烧友的车迷。

　　其运动性元素包括铝质格栅、后导流板、黑色的车窗、尾部双排气管和来自标致207RC掀背版的17英寸轮彀等，另外，新车会提供6种车身颜色。此车的后备箱容积达448升，后排座椅折叠后则达1433升。车内配置了双区自动空调、JBL HiFi音响系统、6安全气囊、五座椅安全带、后排头部预紧装置等。

　　其发动机是1.6升的THP版，最大功率为128千瓦，在1600转——4500转之间能输出最大扭矩240牛米。

另外，此机型还有“暂时增加扭矩输出”功能，在三个高档位上，可暂时输出260牛米的扭矩。在此动力驱动下，它的0¬—100公里/小时的提速时间为7.6秒。

　　由于定位是一款旅行车，207 SW RC的运动性能有所缩水，例如：它放弃了207RC的更结实的车后扭矩梁和弹簧；为了获得更好的乘坐舒适性，它也没有采用桶式座椅；其变速箱为5速手动变速箱，而这个市场内的大部分运动车型都搭配了6速变速箱；虽然标准配备了ESP系统，但由于不以运动性能为主，此系统只能暂时关闭，只要速度超过30英里/小时，此系统的牵引力控制和稳定性控制功能就会自动激活。

　　现代将展出i-Blue燃料电池电动概念车

　　现代将在法兰克福车展上展出一款i-Blue 燃料电池电动概念车。此概念车由氢动力驱动，排放污染为零，由位于日本千叶的现代设计技术中心研发。

　　此前，现代的燃料电池概念车在SUV平台上设计，以容纳体积较大的氢动力系统，但新的动力系统的体积更小，因此可以采用2+2 (CUV)车体。它的外观配置包括LED头灯、全景挡风玻璃/顶棚、边缘相对的铰链式后门等。厂商希望在未来十年内实现氢燃料动力车型的量产。

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