25791辆,8月份全省国产轿车上牌量和7月(28526辆)相比有所回落,但比起5月、6月来仍有3000辆左右的优势。卡罗拉、迈腾、明锐、1.6L马3这四款新车呈现出强劲的上升势头,上牌量都突破了300辆,卡罗拉更是达到680辆,跻身销售10强。
乐风继续领先
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本报在今年4月的上牌量分析中曾断言,“雪佛兰经销商们的好日子指日可待了”,现实正对此一步步作出明证。在三厢小型车中,雪佛兰乐风8月份继续保持良好势头,共上牌366辆,这一数字是竞争对手思迪(191辆)、POLO劲取(170辆)的总和,几乎是雅申特(99辆)的四倍。
两厢小车中POLO劲情以448辆名列第一,另外几款主流车型分别为骊威291辆、东风标致206共213辆、飞度202辆。由于广州本田9月份将推出新款飞度和思迪的消息传开,导致部分消费者持币待购,一定程度上减少了这两款车8月份的交易量。
福美来起落变化大
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福美来8月份只上牌298辆,比7月份的354辆又有所下滑。这款4年前被列为“新三样”之一的车,两年前开始走下坡路,但在经历了从合资到自主的艰难历程后,继去年8月以来,先后推出福美来2代、心动版(海福星)等新车,销量一路攀升,到今年4月一举超过伊兰特、并史无前例登上浙江市场4月单一车型销售10强。令人意想不到的是,短暂的登峰之后,福美来又开始迅速下滑。8月份的最后一天,看到颓势的海马汽车宣布,对海福星全系进行价格调整,降幅最少为9000元,最高为1万元。
在这一级别中,凯越以2423辆继续领先,伊兰特为525辆,蓝瑟253辆、颐达217辆。