整合世界设计资源 自主品牌跻身主流

　　中华酷宝是华晨汽车研发中心100多名工程师，在十年轿车开发设计经验基础上，整合世界设计资源，根据F1的设计理念，自主研发的一款高品质双门四座轿跑车。从外形设计、底盘调教到NVH解决方案等方面都得到了德国保时捷（Porsche）的大力支持。

采用保时捷整体式底盘，发动机是源自德国FEV公司最新技术，华晨自主开发的1．8T涡轮增压发动机，顶置双凸轮轴、16气门技术，中冷技术，最大功率125kW，最大扭矩235Nm，0到百公里时速加速时间低于9.3秒，90公里等速油耗为6．1L~6.3L，最高车速超过220Km／h。

　　中华酷宝的上市，填补了中国自主品牌在中高级轿跑车领域的空白，为华晨汽车走向自主品牌高端汽车市场奠定了坚实的一步。通过自身的不懈努力，华晨在开发与引进国际先进资源的基础上，整合国际先进技术进行本土化实践，在市场激烈的竞争中立住脚跟，并将为自主品牌开创更加辉煌的新天地。

　　◆上市时间：2007年9月

　　◆竞争对手：现代酷派

　　风行景逸

　　风行景逸是一款家用两厢轿车，有1970升的宽大的后备厢，有36种座椅组合方式，驾乘空间舒适，百公里耗油为5.7升。它是由来自6个国际知名的汽车研发、制造企业所组成的“多国部队”共同协作完成。在这样的多国汽车研制精英的联合打造下，风行景逸在品质、安全、操控等方面都实现了超规格发挥。

　　作为东风汽车推出的首款自主品牌家用两厢车，风行景逸以其“超规格”的“大两厢”家用轿车定位进入两厢车市，受到业界关注。风行景逸将目标锁定在10万元以上的中高端两厢市场。该车的主要卖点包括时尚的外观、驾驶的乐趣、宽敞的空间，兼顾更高的安全性能、低成本的日常养护。

　　◆上市时间：2007年10月

　　◆竞争对手：两厢福克斯、骐达

　　比亚迪F6

　　国内首款双模电动车———比亚迪F6双模电动车预计将在明年下半年实现量产，该车将采用电动车系统和混合动力“双模”系统。在双模电动汽车方面，比亚迪宣布该技术解决了能源问题、安全问题、充电问题、动力问题和产业化问题。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可达50%的电量；使用普通家用插座慢速充电，充满电也只需9个小时。

　　命名为“DM”装载“双模”系统的F6为首款试验量产车型，该车采用电动车系统和混合动力系统，实现了既可充电，又可加油的多种能量补充方式，在纯电动模式下的续航里程达到100公里，在油箱容积仅为25升的情况下，该车总续航里程达到了430公里。

　　◆上市时间：未定

　　◆竞争对手：普锐斯

　　海马3

　　目前，海马汽车明确旗下各产品品牌形象。旗下产品形成了海马3、福美来2代、海福星等中级车高、中、低的产品序列。特别是海马3，成为海马汽车进攻中级车高端细分市场的重要“武器”，是在海马汽车自主研发的全新H1平台上开发出来的首款产品。该车采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准，安全性能一流。

　　作为一款高性能的运动轿车，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统（EMS），加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更多为节省燃油的消耗；而且整车排放达到欧III标准，并预留了升级到欧IV标准的能力。

　　◆上市时间：2007年6月

　　◆竞争对手：马自达3、三厢福克斯