年销34万辆 广州本田迈向“自立2008”

　　年总销量锁定34万辆；第八代雅阁年产销17.8万辆；自主品牌标识和首款概念车在北京车展上发布

　　日前，广州本田在“新十年，新起点”公司2008事业计划发布会上透露，广州本田将迈向“自立2008”，在新的一年中将销量目标锁定在34万辆，同时将在2008北京国际车展上发布自主品牌标识和首款自主品牌概念车。

　　广州本田总经理大河原荣次在发布会上称，2007年广州本田并无全新换代车型上市，但累计产销轿车仍达到29.5万辆，同比增长13.5%。旗下4款车型市场表现优异，奥德赛、思迪、飞度销量均在各自细分市场上稳居前列，第七代雅阁虽处于产品生命周期末期即将换代，月均销量依然超过1万辆，稳居国内中高级轿车市场销量第二名。

　　据广州本田执行副总经理付守杰宣称，2008年广州本田计划产销34万辆车中，除第八代雅阁之外，奥德赛将年产销4.2万辆，飞度和思迪年产销均为6万辆。为此，广州本田在2008年还将导入全新一代飞度。他还透露，2008年广州本田将发布自主品牌标识和品牌战略，第一款自主品牌概念车也将在北京车展上首度亮相。2008年广州本田将迎来成立10周年，对此他表示，广本对新的10年已制订更为宏伟的发展目标，力争在各方面取得更大成绩，真正成为社会期待存在的企业。

　　据介绍，近两年面对市场重重压力，广州本田尤为注重苦练内功，强化企业内部体系建设。2006年和2007年曾被设定为公司的体系建设、体系完善之年，通过努力，进一步完善了生产、研发、营销服务、供应链和人才培养等六大体系的建设。其中生产体系方面，增城工厂已实现双班生产，日产量提升到500辆，开始正式实施36万辆的生产体制。质量管理体系方面，建立了高于国家和地方标准的广州本田质量管理标准，在J.D Power亚太公司2007年中国新车质量调研（IQS）报告中，思迪、奥德赛、雅阁在各自细分市场中均名列第一。研发体系方面则成立了国内首家合资企业自主研发机构———广州本田汽车研发公司。与此相呼应，在人才培养体系方面提出“人才自立化”战略，从第八代雅阁开始便派员从企划阶段开始参与整个开发过程，使第八代雅阁兼有“北美版”和“中国版”的双重特色。

　　与此同时，在营销服务体系方面，自去年2月起各特约销售服务店正式启用“广汽Honda”服务标识，至去年年底，其特约店数量已达到350家；同年4月，开出第一家“喜悦二手车”店，正式启动二手车业务，到年底已达到41家。在供应链体系方面，对供应商实施更加严格的质量标准，以从源头上保证产品品质，同时积极主动与国内大型装备供应商进行联合开发，以降低采购成本。

　　事业计划发布会同一天，广州本田在其增城工厂举行第八代雅阁下线仪式，并宣布即将首批上市的该车为2.4L车型，分别为2.4EX和2.4EXL Navi，2.0L、3.5L两种排量车型也将适时上市。据称，第八代雅阁超越已有的B级车概念，成为一款接近C级车标准的“B++”级轿车，被誉为“史上最强雅阁”，有望为中国中高级轿车市场树立全新的坐标。广州本田同时宣布，第七代雅阁在上市4年累计实现销量55万辆、并创下连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军纪录之后，将正式停产，完美谢幕。