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TCI技术发动机
TCI发动机是长城汽车与德国博世联合开发,采用电控高压共轨技术并加装中冷器的柴油发动机。
2.5TCI柴油发动机具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点,通过加装中冷器使进气温度由150度降低到60~110度,能够增加进气量,促进空气充分燃烧,降低燃油消耗。与传统柴油机相比,扭矩增加33%,功率提升近20%,油耗降低10%;它的最大功率达到80kW,在1800~2600rpm的广阔区间内能够实现300N•m的峰值扭矩;60公里等速油耗仅为 4.7L;排放达到欧Ⅲ标准,噪音与同排量汽油机相近,达到国家第二阶段标准。
TCI发动机工作原理:TCI发动机由共轨技术系统形成恒定的高压燃油并分送到各个喷油器,并通过ECU控制燃油的主喷射与预喷射,从而保证柴油机达到最佳的燃烧和雾化,形成最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放。通过涡轮增压中冷系统,利用发动机排出的高温高压的废气驱动涡轮增压器旋转,对空滤中吸入的空气进行压缩,从而提高发动机的进气量。经过涡轮增压后空气被压缩,同时空气温度会提高、密度会变小,从而使发动机的进气量相应减少,降低发动机活塞、气门的温度,降低最高燃烧温度和排气温度,有效缓解发动机的热负荷,并提高发动机对高海拔地区的适应性,使进气效率提高,燃烧更加充分,有效降低了排放中的氮氧化合物(NOx),使排放轻松达到欧Ⅲ标准。
长城哈弗简介
哈弗自05年上市以来,已连续3年夺得全国SUV单品牌销量冠军,今年前8个月,哈弗仍取得了自主品牌SUV销量冠军。在国外,哈弗的成绩同样引人注目,它已经成功出口到120多个国家和地区,成为海外最知名的中国车型,是中国自主品牌中出口量最大的车型。
哈弗是一款以纯正SUV底盘为基础的全能“跨界”车型,既能满足城市用户对时尚、舒适的追求,又能满足野外休闲越野的需要,使用户既能感受到中级轿车的通用性、操控性、安全性、燃油经济性,又能感受普通SUV的越野性与户外休闲性。
06年,长城汽车成功推出的匹配采用电控高压共轨系统的柴油动力哈弗,以“节能环保”的特性迅速赢得市场的认可,成为中国销量最大的柴油SUV车型。最近,经过27项升级的“新哈弗”将率先匹配2.5TCI柴油动力。使得哈弗将拥有柴、汽油两大系列,4G64、4G69、2.8TC、2.8TCI、2.5TCI五款动力配置。
哈弗以时尚、科技、精美的品牌价值和优秀的性价比屡获殊荣。曾荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”、“最佳节能SUV”、“最佳自主创新SUV奖”等权威大奖,在 第二届“环塔”拉力赛,一举获得“柴油组总冠军”;在北京奥运会上,哈弗先后被罗马尼亚、克罗地亚等国家靠选定为奥运代表团官方用车和冠军奖励用车;今年5月,哈弗代表长城汽车蝉联“环塔拉力赛柴油组总冠军”;6月,哈弗通过中国环境标志认证,成为国内最早通过该认证的车型之一。
经过27项升级的新哈弗
新哈弗 “增配不增价”,以双气囊作为标配来体现其具有的超高性价比。经过27项升级、108项优化,科技含量越来越高、技术更加成熟。重新设计的中网,加大了通风面积,前牌照板下移,后牌照板采用与车身同色设计,牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀;新款外后视镜镜面采用渐变曲率半径,并增加了侧转向灯,可视范围扩大,轮毂、尾翼均采用时尚新颖的造型设计,整体更加美观协调。
内饰提升营造了舒适的驾乘环境,新哈弗顶棚采用环保的PP基材,面料为针织面料,前部提升使头部空间增大了36mm,A柱装饰板厚度变薄、宽度减小,改善了驾驶员前方视野;上移的遮阳板采用PVC面料,厚度由21mm减薄至18mm,增大了头部空间;新款门槛采用蓝色冷光设计,增加了科技感;仪表选用白色背光,并增加了装饰圈,视觉效果提高;新增自动灯光功能可以根据环境光线的强弱,自动开启位置灯、大灯,此外还增加了自动雨刷,DVD、 SD卡读取功能。
新哈弗主要匹配2.5TCI柴油动力和匹配符合欧Ⅵ标准的4G69汽油机。
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