日内瓦车展85款车首发 更多车型望国产

　　尽管全球的汽车工业受到了金融海啸的影响，但各大车展仍然如期举行，继上月的底特律车展之后，世界五大国际车展之一的日内瓦车展将于下月5～15日期间举行。虽然受全球经济危机的影响，各大厂商纷纷压缩成本减少了不少资金支出，但坐镇主场的欧洲地区厂商依然高调出击，预计今年日内瓦车展仍将有约85款世界首发和欧洲首发车型，其中经济型车与节能车将是最大看点。

　　各大厂商重兵布阵新能源轿车

　　本届日内瓦车展将会展出利用天然气、电力、氢燃料等新型能源的汽车，除了法国、德国、日本等汽车产业发达的国家外，印度等国也开发了新能源车前来参展。这一特色目前已成为国际各大小车展共同的主题之一，也被誉为“国际汽车潮流风向标”。

　　英国经典老牌宾利也要顺应世界潮流，推出生物燃油车型，宾利将发布史上最快、拥有最强大性能的量产车款，除了在各方面展现出宾利品牌的极致豪华之外，更重要的是全新配置的生物燃料系统，作为宾利与环保接轨的第一阶段。除了雪佛兰Volt，通用今次还将推出一款挂欧宝标志的“翻版”Volt电动车———欧宝Ampera，这款按照5门4座设计的Ampera电动车将会在车展上全球首发。本田也将推出刚上市的Insight混合动力轿车，同时宣布飞度混合动力量产的细节，以及基于CR-Z的运动款混合动力车的相关信息。大众汽车一直致力于推广蓝驱技术（Blue-Motion）。据悉，蓝驱技术已经投入市场并应用于帕萨特的三款经济环保车型上，并将在车展上发布。现代汽车也将在车展上发布伊兰特的混合动力版。

　　更多车型有望国产

　　在本届日内瓦车展上，中国消费者将能看到更多今后他们有机会开上的车型。由于全球汽车市场销售萎缩，持续增长的中国市场已经成为各大厂商努力争夺的阵地，而在此次车展上亮相的众多新车当中，有不少是将会在国内投产，因此也从一个侧面反映出中国市场的重要性。

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　　全新马自达3将于日内瓦车展正式亮相，该车将在2010年在中国投产；标致408也在本届车展上做全球首发，206和307已在国内生产有一段时间了，东风标致在中高级车上还是空缺，这款408极有可能在未来引入国产；2009款新速派在本届车展上也会亮相，继法比亚去年第四季度在上海投产后，斯柯达导入中国国产的第三款车型新速派，预计在今年3季度上市；在上个月的底特律车展上，新款雪佛兰Spark 依旧是以Beat概念车的形式出现，不禁令人感到遗憾。日前通用终于确定新款雪佛兰Spark 量产版将在3月份的日内瓦车展亮相，并开始在欧洲发售，该车也有望在今年引入国产。

　　A/首发新车

　　Mini one Clubman

　　与此前公布的Mini one类似，Mini One Clubman搭载1.4升95匹马力汽油引擎，拥有非常出色的燃油经济性，并且可以选择六速手动挡或者带桨式拨片的6速自动变速器。然而这样的引擎保证了低油耗和低排放，但相应的也不能指望它有出色的性能表现，0-100公里/小时加速约需11.6秒。

　　菲亚特500C

　　全新菲亚特500一经推出，就在欧洲市场得到广泛好评。时隔一年，菲亚特再接再厉研发敞篷版的500车型，并有可能在本次日内瓦车展上全球首度亮相。与Mini Cooper敞蓬版一样，500 C采用了四座设计，折叠车蓬将占用大量的后部储物空间，不过软顶的结构也可以有效降低成本。作为一款偏向休闲的小车，500 C搭载的引擎只能说是够用，有70匹马力的1.2升或者100匹马力的1.4升两款汽油引擎可以选择。

　　阿尔法-罗密欧 Mi.To GTA

　　菲亚特500的同门兄弟，阿尔法罗密欧Mi.To GTA版本将在本届日内瓦车展上亮相。搭载1.8升涡轮增压引擎，能够输出最大237匹马力。Mi.To GTA的竞争对手锁定了Mini John Cooper Works，并且在动力单元上领先29匹马力。除了动力方面的优势，Mi.To GTA还使用了碳纤维等轻量化的材料，提升整车的性能。更强的车身刚性以及硬朗的线条设计，使得这款性能小车有别于普通的Mi.To的车型。应该说，这是一款更接近于赛车的Mi.To。这款小钢炮将在今年夏天在欧洲上市。