更为强劲的中国心—长城炫丽1.5试驾报告

　　“每天进步一点点”是长城汽车奉行的企业发展理念，而对于产品，长城汽车也并没有像国内某些自主汽车品牌那样冒进，一股脑推出众多系列的车型。虽然长城的许多轿车产品早已崭露过头角，但相隔较长时间才陆续上市让我们看到了其“细水长流”的发展态度。这不，炫丽1.3推出了数月之后，其1.5 L车型才姗姗来迟。但相较车型，我们更应该把目光锁定在新的1.5 L VVT发动机上——这可是长城人自己开发的“中国心”。

　　新的长城炫丽1.5车型在外形和内饰方面并没有任何变化，甚至变速器也都沿用了之前的5挡手动，唯一的变化来自于发动机舱盖下那颗更加强劲的“中国心”——GW4G15发动机。GW4G15发动机是长城汽车开发的一款全铝汽油发动机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管和先进的VVT技术，具有质量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点，额定功率为77 kW，最大扭矩达到了138 N•m，分别比之前上市的炫丽1.3车型提升了12 kW和23 N•m。实际表现虽然并不是十分明显，但是当乘载4个成年人时，静止加速不再显得太过缓慢，虽然还不能够带来强劲的加速感觉，但至少在高速性能上，炫丽1.5已经上升到了一个新的高度，达到140 km/h以上的车速比较轻松。而且在爬升较大的坡路时，也不再表现得“气短”，这为顺利出入地下车库带来了更大的便利性。

　　GW4G15发动机高压铸造全铝合金机身，比铸铁缸体机型轻20%，具有质量轻、寿命长、噪音低的特性。出色的铝合金结构刚性与优异的导热性，使得发动机寿命更长，散热效果更出色。连续可变气门正时（VVT）技术和电子控制节气门系统的应用，为炫丽1.5带来了卓越的燃油经济性。在现场所做的真实油耗实验中，长城炫丽1.5的60 km/h等速油耗仅为3.58 L/100 km，比同排量车型油耗低25%以上，而且排放也达到了欧Ⅳ标准。同时，静音正时链条的使用也让发动机正时精确，工作稳定，并且有效避免因齿带老化断裂，导致活塞顶气门带来的进气系统损伤，因而具有寿命长、不易断裂、工作稳定等优势，从而大大降低使用成本。

　　炫丽1.5延续了“实尚”的路线，外观时尚，配置实用。在同级别小车中，它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带，博世成熟的8.0版的ABS+EBD的车型。据悉，1月份炫丽实现销售3 600辆，而在2月份的前20天，销售已经超过了2 500辆。目前炫丽1.5新车型主要有三款车型，包括豪华版、精英版和天窗版，售价为5.99万~6.89万元。此外，长城炫丽1.5上的这款实现量产的GW4G15发动机还将应用于炫丽、酷熊等后续轿车产品以及小排量SUV产品上。

　　长城炫丽1.5主要技术参数

　　长×宽×高/mm 3 907×1 694×1 521

　　轴距/mm 2 368

　　发动机排量/L 1.5

　　最大功率/kW 77（6 000 r/min）

　　最大扭矩/N•m 138（4 200 r/min）

　　变速器型式 5挡手动

　　行李厢容积/L 330～1 038

　　最小转弯半径/m 5.5

　　轮胎 185/65 R15

　　排放 欧Ⅳ

　　售价/万元 5.99~6.89