搜狐网副总编辑何毅：新媒体与渠道竞争力

　　主持人：感谢！下面有请搜狐网副总编辑、搜狐汽车事业部总经理何毅先生为大家做主题演讲，他演讲的题目是《新媒体与渠道竞争力》。

　　何毅：

　　各位领导，各位朋友，大家下午好！

　　按照惯例，过去几届都是这样，在非常专业精彩的研讨中间，由我来跟大家分享一些资讯信息，我想这些咨询信息对大家也是非常有帮助的，大概是关于新媒体、关于互联网的。

　　一，互联网促进汽车消费。

　　网络用户中存在大量潜在的汽车消费者，互联网在汽车的消费中发挥着越来越重要的作用。这个月工信部发布了一个最新的数字，中国互联网网民达到3亿多，去年年底的数字是2.9亿，在一个季度的时间就增加了1000万，应该说是一个庞大的人群。毫无疑问，中国互联网的网民数量增长，汽车的销售量也将很快增长。20—39岁左右的网民占50%，是汽车消费的主力人群。在今后的三到五年中，具备消费能力的年龄层次的网民还在增加，毫无疑问这些人群正好是我们汽车的潜在用户。个人月收入在5000以上的，包括8000以上的，占到4.8—5%左右，乘以13亿总人口大概是1500万，他们可能很快会购买人生的第一辆车。

　　网络影响汽车消费决策，网民要买车会在网上搜索很多信息，互联网汽车用户最关注新车和行情信息，65%的网友对新车的发布信息非常关注，当然也非常关注行情。在选购汽车过程中，超过70%的消费者使用网络获取相关信息，当然各个品牌的情况也不一样，比如高端品牌，它的受众通过网络获取资讯的比例相对少一点；对于A级车，超过70%以上的人群会在网上获取信息。

    互联网已经成为首选的购车资讯平台，网络营销备受重视、方兴未艾。大家可能现在已经在操作，或者已经进入了网络营销实际运作的层面，比如我们的数据库营销、口碑营销、精准营销等等，可能在我们日常的营销过程中已经开始使用了。

    互联网集聚了大量的人群，而且通过它对用户群的分析，在众多的具有购买需求的消费者中寻找我们的目标用户。举一个例子，正在查询你的竞争对手的车型的网友，通过现在的技术手段可以很清晰地知道他来自于哪个地区，如果再用一些更先进的手段，可以知道他们更详细的信息，这样的话我们就有可能在精准比较方面上一个新台阶。关于口碑营销也是这样，通过互联网可以在有效的范围内制造口碑、宣传口碑。

　　二、搜狐竞争力。

　　作为互联网的一个非常重要的代表——搜狐，是中文第一门户网站，具有中文世界最大的网络资产，是一个矩阵的概念。搜狐网是中国最大的门户网站，拥有超过一亿注册用户。搜狗是搜狐公司首个完全自主技术开发的第三代互动式中文搜索引擎、世界上首个收录100亿中文网页的搜索引擎。搜狐还拥有GoodFeel，是国内领先的手机WAP门户，以及中国最有价值的房产网站焦点房地产网，华人最大的青年社区，注册用户超过8000万的ChinaRen，中国最大的网络游戏信息和社区网站17173。搜狐是唯一拥有两家上市公司的门户网站。

　　搜狐具有四大优势，确立了互联网行业的领先地位。搜狐具有强大的品牌优势，百年奥运第一个互联网赞助商的身份使搜狐从国内众多门户网站中脱颖而出，与全球顶尖品牌比肩而立。搜狐具有技术优势，作为中国商业互联网的开创者，搜狐拥有最先进的网络技术。搜狐具有媒体优势，搜狐新闻和内容频道已成为主流人群获取资讯的最大平台。搜狐具有产品优势，搜狐是门户网站中用户年轻覆盖率最高的网站，是能够最大程度承载网民需求，实现web1.0、web2.0、web3.0。

　　搜狐汽车是业界最具影响力的汽车媒体。搜狐汽车的核心产品有购车数据库，每小时30条资讯、每天200张图片、每周500条精华贴、每月2000条参数配置信息源源流入，接受每天100万网友多达2000万人次的访问。搜狐还有汽车社区，拥有百万注册会员，200多个车型论坛，30余个地方车友会论坛，以及包括学生、购车、二手车、谍照、自驾游等在内的30多个车友主题交流论坛。我们的购车频道专为购车人群提供及时、全面的购车资讯，并搭建国内最大规模的网上购车互动平台。搜狐汽车还打造了一些具有影响力的栏目，包括悟透社、搜狐车访间、星期三会客室等等。我们还策划了一些权威活动，包括车展、营销峰会、搜狐汽车月、搜狐汽车周。连续六届我们是中国北京、上海国际车展的战略合作伙伴。

　　一个很重要的变化，去年搜狐汽车从一个频道独立出来，升级为搜狐汽车事业部。我们投入更多的人力和资源，致力于将搜狐打造成为一家对中国汽车产业有价值、对千万网友有价值的服务机构。搜狐汽车事业部的五大战略性转变，第一个是从媒体驱动到产品驱动，第二个是从资讯平台到服务平台，第三个是从中央到地方，第四个是从聚合到原创，第五个是从产业影响力到“产业影响力+用户影响力+品牌影响力”。用户在购买汽车前、购买过程中、购买后都需要大量的服务，所以我们要适应这样的市场需求和变化，致力于打造服务平台。所有网站的资讯面对的人群主要是大城市，主要集中在北京、上海，我们也不例外。但是市场的发展让我们意识到在更多的地区，更多二三线市场，他们对网络的依赖和需求超出了我们的想象，所以我们向二三线市场将提供更深度的服务。我想这样的战略调整和汽车产业的战略调整是不谋而合的。

　　三、搜狐汽车助力汽车终端营销。

　　这部分是我最想跟大家交流的一个话题。搜狐汽车作为一个门户的汽车网站，怎么样在汽车的终端营销领域，在汽车渠道竞争层面发挥作用，怎么样能够给大家创造价值？首先我们看一下目前现有在经销商层面、渠道层面的产品情况。我们做了一个分析，我们认为目前的经销商网络产品还处于非常初级粗放的阶段，用户数量有限，面临增长瓶颈。目前的经销商网络产品还有一个问题，流量完全依赖门户，4S店购买某些产品或者信息发布平台，最终的呈现还是在我们的门户网站里呈现，在门户网站的首页购买资源，然后在首页上推广。在过去没有问题，但在市场要求门户在渠道方面作出反应、在渠道方面提供需求的时候，门户可能就有自己的战略、作出自己的调整。这样的话，依托于门户的这种商业模式、营销办法，就会面临巨大的问题。另外，经销商的网络产品功能单一，单纯的信息发布系统，主要是一些产品价格的发布、经销商推广活动的发布，以及营销前端的一些资讯，当然有它的优势，它已经成功地在更多的渠道上得到了实现、得到了推广。

　　在这样的情况下，我们怎么来做门户的经销商产品，门户怎么样为我们的渠道提供价值呢？我们的目的是要打造一个全新的渠道营销平台，一个是促进品牌价值的提升，一个是促进经营效益的提升。

　　在品牌价值提升这个层面，首先是知名度提升，尤其像搜狐这样领先的门户网站，在搜狐平台上，依托搜狐强势平台发布，强强联合对双方都是有好处的，另一方面是口碑提升。经营效益的提升方面我们提出两个概念，一个是产品线的多元化，不仅包括营销前的资讯服务，更应该着力在整个汽车购买和后市场服务这两个环节上提供增值。在购车这块帮助渠道、帮助4S店，依托我们的社区平台进行团购、试车、信息发布。在售后可以依托我们强大的平台，进行维修预定、活动召集、保险的推广理赔等。在二手车方面，依托我们的平台进行销售、置换、收购。另一个是用户的精准化投放，因为有庞大的用户群体，因为有构造在技术平台上的专业产品以及数据库，通过搜狐汽车会员中心、搜狐汽车地方站、搜狐汽车数据库，我们可以对我们的用户、读者进行分析、进行分类，包括对区域的分类，我们会有针对性地做一些营销的安排。当然这是我们的一些想法，我们的技术团队、我们的营销人员已经在紧锣密鼓地把它变成现实。

　　今天我跟大家分享的就是这些。谢谢大家！