搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

中国车市创造今年全球市场五连冠记录

2009年06月10日09:19 [我来说两句] [字号: ]

来源:金羊网-新快报 作者:李村

  如果一个人一次两次获得冠军,那有可能是偶然;而能够连续五次获得冠军则肯定是必然。中国汽车市场就是今年全球车市五连冠纪录的缔造者。

  《新快报》记者日前从全国乘用车联席会(下称“乘联会”)处获得的最新统计数据显示,5月广义乘用车销售812178辆,环比4月增长了1.2%,同比激增54.7%,而去年5月这个数字是524907辆。

据统计,今年前5个月,全国乘用车销量近365万辆,同比增长三成。而来自中国汽车工业协会的数据也佐证了此信息。实际上,国内汽车销量已经连续五个月保持全球第一。

  连续五个月全球称雄

  中国汽车市场的持续升温已经成为不争的事实。5月乘用车各厂家继续保持强势。

  据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)预计,5月份国内乘用车和商用车总体销量虽然有可能略低于4月份,但仍然保持较高水平,全月销量可以达到110万辆左右。与此相对应的是,虽然近期市场有所回升,但多年来一直保持全球最大汽车市场称号的美国车市5月份销量仅约为926130辆,比去年同期减少34%。这也意味着,中国新车销量已经连续第5个月超过美国,成为全球第一汽产销车产销大国。中国今年全年汽车总量超越美国指日可待。

  国信证券分析师李君认为,目前国内轿车正由“结构性复苏”走向“全面复苏”,行业利润将明显改善:轿车销售从一季度“小排量井喷、中高端疲弱”的结构性复苏,走向二季度“各细分车型均改善”的全面复苏,前者的推动力来自于燃油税改革、养路费和二三级公路过路费的取消、小排量乘用车购置税优惠等。

  他认为这一结构性改变并非短期,将在未来维持多年,后者推动力来自于宏观经济、资本市场、房地产的回暖,消费者对未来财富、收入的预期发生改变。二季度起,由于销售结构改善、高盈利能力的中高端车型复苏,预计行业利润将由一季度的“量增利不增”走向“利润回升阶段”。

  十强门槛增至3万辆

  乘联会数据显示,排名前列的厂家销量“含金量”再度提升。状元依然是老牌车企上海大众,这次它以59754辆的历史新高再次蝉联国内狭义乘用车厂月度销量冠军,位居榜眼和探花位置的一汽大众上海通用分别以56752辆和56011辆的成绩继续死磕。

  在十大畅销车型中,5月份依然有四款车销量超过2万辆,它们分别是悦动凯越比亚迪F3捷达,而在3月仅有捷达销量超过2万辆。其中北京现代伊兰特悦动销量近2.4万辆,首次夺得国内单一轿车的月度销售冠军,伊兰特以1.7万辆的成绩排在畅销轿车榜第五位,“悦动+伊兰特”的销量超过4万辆,占北京现代销量的八成。新凯越23100辆的成绩与4月不相上下;比亚迪F3销量继续保持高位,20618辆的成绩相当不错。由于前三强的成绩实在太好,致使捷达20934辆的成绩只能屈居第四。

  中高级车前三强中,雅阁以1.4万辆排在十大畅销车第8位,比4月的排名大幅提升;劲敌凯美瑞以1.17万辆的成绩排在第11位,天籁以8882辆再次保住B级车第三名的位置。豪华车中,奥迪皇冠分别垄断了前三名,A6、A4和皇冠销量分别为8692辆、3040辆、3212辆。

(责任编辑:裴雷)
[我来说两句]
以上相关内容由搜狗搜索技术生成
昵称:  隐藏地址  设为辩论话题

搜狐博客更多>>

新车速递

搜狗问答更多>>

最热视频最热视频更多>>

搜狐无线更多>>

茶余饭后更多>>

搜狐社区更多>>

ChinaRen社区更多>>