此前宝马也曾推出1系M coupe车型，3.0T涡轮增压发动机的动力加上6速手动变速器，一度被认为是"神器"。不过限量版的1系M coupe很快就被抢购一空，其他消费者无缘结识。宝马随后推出了M135i车型，虽然在宝马工程师眼中还不够纯粹，但是它的性能同样令人叹服。

　　宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯在这款小车不仅仅是豪华体现，而是一种灵气逼人的感觉。车尾部分的设计很难用好看与不好看的词语形容，对于两厢车型来说，这个尾部并不如普通品牌车型那般强调的饱满，但车尾宽而有力，后裙板中的闪亮边线与前扰流板呼应，同时尾灯组极具个性。另外，M135i还比普通版本的1系多了运动套件，看上去更为拉风。

　　宝马1系的内饰造型设计强调运动性，给人以宽敞的空间感觉。中控台内布置有娱乐设施与空调的操控按钮，表面过渡圆滑流畅，十分和谐地融入仪表板之中。宝马的内饰风格在1系车内显得有些紧凑，虽然造型简约了不少，但侧面视觉效果很立体，各种齐全的功能按键和布局，也时刻提醒我们这不是一台普通两厢紧凑车，而是彻头彻尾的豪华运动两厢轿车。

　　M135i采用了一台N55系列直列六缸双涡管单涡轮增压发动机，最大功率235千瓦，最大扭矩450牛·米，匹配8速自动变速器（这方面M135i并没有1系M coupe车型上面那台6速手动变速器容易让人望而生畏），0-100公里/小时加速时间达到了4.9秒，直逼跑车的行列。

　　M135i同样采用了宝马标志性的双球节前悬挂，加上多连杆后悬挂的帮助，整体驾控特性十分鲜明。另外，宝马擅长的前后轴重量分配也起到了至关重要的作用，长车头短前悬的形式让发动机位置能够更偏重于车辆中间，而前置后驱的布局也保证了出色的前后车身重量分配。可以说，相比其他几个对手，M135i就是台完全的操控机器。

　　点评：M135i是本次六款车中最强悍的车型，比A260的加速能力还强不少。尽管在宝马工程师眼中它不够纯粹，但对于绝大多数用户来说，它已经是一匹烈马，如果没有那个能力，建议还是谨慎一些入手，虽然它的价格并不算高不可攀。

　　编辑总结：不同人对于速度的追求也许各有所愿，是选择法拉利、保时捷那种热烈的轰鸣，将激情连成一条条线段，还是像本文所推荐的这六款小钢炮一样厚积而薄发，每一次肾上腺素的爆发都拥有数个清晰分明的波峰点，而这一切就是每位对极致玩物有着强烈偏爱的拥趸者们想要获得的感觉。