【搜狐汽车 车迷】从朗行到科鲁兹掀背车再到2014年将上市的第七代高尔夫，最近几款炙手可热的紧凑级两厢车都获得了非常高的关注度，其实这种现象在新福克斯上市的时候就已经生出萌芽，只是如今愈演愈烈。作为一向对中国市场极其重视的标致雪铁龙集团，看到这种现象不会无动于衷，它们需要一款定位相似的车型来使这个领域更加混乱，而全新标致308将会是个不错的选择。 

　　注：文中所指现款标致308均为海外版

　　全新标致308外观设计借鉴混动超跑Onyx灵感；车身尺寸相较对手不占优势

　　虽然在2011年东风标致已将上一代308引入国产，不过中国化的改造以及两厢车型的缺失让它失去了原汁原味的味道。好在近期标致发布的308官图让我们恢复了期待，对于新车您需要首先知道三件事：第一，全新标致308的外观内饰相较于现款没有半点相似；第二，它将诞生于全新平台；第三，标致308锁定的直接竞争对手是被国人奉为“神车”的高尔夫和福克斯。

　　官方介绍全新标致308的外观设计借鉴了混动超跑Onyx的灵感，而有了这种先入为主的观念后还真觉得新308的侧面造型有一些Onyx的意思，而且就算这种宣称只是个噱头，也可以肯定地说新车彻底摆脱了现款憨憨厚厚的姿态，凌厉的感觉已经呼之欲出。这种设计思路已经成为了目前两厢紧凑车的主流，面对更加年轻化的受众人群，更加动感的外形是受宠的首要因素。

　　与现款相比，全新标致308的前脸变化非常明显，线条感更强，悬浮式的前格栅设计加上大量的镀铬装饰看上去很霸气；前大灯的造型颇为灵动，结构晶莹剔透，灯罩上密集的LED光源形成了一条视觉效果相当绚丽的LED日间行车灯带。另外，它采用了双光透镜，而雾灯则回归较为传统的圆形设计。除去头灯和格栅的变化，“标致”的品牌LOGO也和现款有所不同。

　　新车的侧面是最能区别于现款的一个角度，二者最直观的不同便是轮毂，与现款平庸的设计不同，全新标致308采用了视觉效果非常突出的五辐轮毂，设计相当前卫。新车的车窗采用了镀铬饰条，腰线也贯穿了门把手，这使得它在细节上的处理更胜一筹。一直以来法国车的细节设计和前卫造型都为人称道，而这种观点在新款标致308的侧面和轮毂上都得到了体现。

　　在国内，空间表现是考量一款车优秀与否的重要因素，而试图挑战高尔夫霸主地位的新款308在车身尺寸上并不占优。它的长宽高分别为4250mm/1815mm/1460mm，轴距为2608mm，这样的数据与竞争对手相比全面落于下风。不过车身尺寸以及轴距数据并不是决定车辆空间表现的唯一因素，况且高达470L的后备箱容积也能在一定程度上挽回它在尺寸数据上的略势。

　　现款308的内陷式C柱设计并不讨喜，最起码在国内是这样；而取缔了这种设计的新款308更能符合大众审美。新车的车尾在更加简洁干练的同时加入了不少新鲜元素，例如狮爪造型的尾灯，目测夜晚点亮时会很有效果。在配置方面新车也做足了功夫，上下起伏设计的倒车雷达可以最大限度地避免碰撞事故，而大面积的全景天窗更是高尔夫7和新福克斯都没有的配置。