【搜狐汽车 车迷】汽车的设计理念与销量好坏存在一定联系，设计上毫无亮点的产品最终也不会有好的市场反馈，但反过来讲，设计方面“高大上”的产品就一定能保证销量爆棚吗？最起码在中国汽车市场里，没人敢给予这个问题肯定答案。曾经涌现的一些车型虽然看着平凡，但销量大红大紫。今天我们要探讨的问题就是这些曾经令人刮目相看的车型到底是哪点吸引了消费者，而通过讨论这个问题，可以更深层次挖掘到国人对汽车的理解和喜好。

　　车型：东风本田CR-V

　　成就：曾经蝉联年度SUV销量王；至今能保证同级销量前三

　　CR-V的成绩有目共睹，但深究其内在品质，会发现这棵车市“常青树”并不存在太多设计层面的亮点。动力性能只能算够用；操控上虽然没什么太大乐趣，但整体的舒适性可以保证；价钱也称不上很便宜，别忘了创造加价销售先河的可就是这款车。CR-V在中国打拼多年，是一部很全面的城市化SUV，其实这短短两个句子，就基本上解释了为何CR-V会在中国如此之火。

【第三代CR-V】

　　CR-V从1998年登陆中国，国内保有量已超60万多辆，深受广大人民喜爱。它是第一款进入国内的城市SUV，也就是说CR-V的引入开辟了一个空白领域，这也是它能创造众多神迹的最主要原因。虽然引入国内的第二代CR-V反响一般，但人们不久后意识到自己很喜欢这种看起来威猛同时开起来轻松的东西，而当时可选的车型就只有一款产品，于是第三代CR-V彻底卖疯了。

　　就算该领域可选的车型丰富起来以后，大街上也是CR-V偏多，因为购买它的人潜移默化地影响了准备入手这一领域的潜在消费者，就好比大家都开这款车，我又何必标新立异呢？于是越来越多的人加入了CR-V车主的行列，即便拿今天的眼光来看CR-V完全就是个平民形象，但可贵的是它在最好的时期被喜爱这个类型汽车的消费者所青睐，从而造就了今天的口碑与成就。

　　CR-V身上还有另一个特点--均衡，这也是国人选车非常看重的一点，消费者们不会苛求汽车产品有什么惊艳之处，它只要能规规矩矩地干好本职工作就是一款好车。抛开老产品不谈，现今正服役的这代CR-V正是印证了这一点，看起来饱满健硕，面子上过得去，而且空间绝对够用，这次时隔五年的换代也为CR-V的外貌带来了改变，总之消费者希望看到的，它面面俱到。

【全新CR-V】

　　新车驾驶感受上的新鲜感就不像外观那么多了，厂商说这次换代在机械部分基本都是沿用了老款的东西，除了细微处的调校，大致保持一致，因此老车主应该对这种感受相当熟悉，轿车般的风格，省心又舒服。拿2.4升顶配车型举例，发动机仍是原款，重新调校后动力有小幅提升，拉动CR-V是没问题的，至于变速箱也还是原来的5AT，本田自己的平行轴式自动变速箱。

　　这是一款很难寻找到破绽的SUV，还记得最新一代车型在上市之初尽管接受预定时间不长，但早已为东风本田拿下一万两千多台的订单。有没有觉得这个数字很恐怖？不光是说数字本身，而是外国人比我们自己人还了解自己人的需求，这种现象值得深思。像CR-V这类热卖合资车，品质过关并且高度迎合消费需求，如此均衡的特性加上长期积攒的口碑，CR-V想不火都难！