车型：上海大众帕萨特新领驭

　　成就：曾登顶同级销冠；与老款迈腾分庭抗礼

　　在聊这款车之前，我们有必要讲一讲它的身世，“帕萨特新领驭”的名字中最然有个“新”字，但并不代表它从里到外都是焕然一新的。这款帕萨特是中国独有的一款帕萨特，它是在帕萨特B5的基础上改进外观、内饰及配置而来，至于其本质与B5并没有区别，一样的发动机、一样的底盘和一样的变速箱，新领驭只是外观变得更加漂亮，而其内在已经相对有些老旧。

【帕萨特新领驭】

　　帕萨特B5是大众品牌在中国的第一款中级车，在它取得成功之后，德国大众却把第六代帕萨特合资给了一汽集团，由此诞生的车型是大家熟知的老款迈腾。而上汽为了对抗迈腾不得不把老B5“整形”后接着卖，所以说新领驭是中国独有的一款大众，它的原型本该是国外的帕萨特B6。虽然方法出于无奈，但有趣的是新领驭的销量着实不差，甚至老款迈腾都望尘莫及。

　　虽然只是看得见的地方做出了升级，但这些升级恰到好处。新领驭是不是不好看了呢？显然不是，虽然没有了大面积的镀铬装饰，但其前脸造型应用的横条格栅所带来的宽厚感也是大嘴格栅所做不到的，而这也正符合中型车购买者的心理诉求：前脸要大气！除前脸之外，尾部的变化也比较大，后备厢盖上增加了小扰流板，而尾灯变化最大，使用了两个方形LED刹车灯。

　　动力方面新领驭也花费了不少心思，1.8T发动机最大功率提高了13马力，最大扭矩提高了10牛米，但油耗却降低了不少，这些都是对电脑重新调教的结果。其实在改装领域，这样的程序早已不新鲜了，这款发动机改成更大马力也是很简单的事情，但是在原厂车上，一定要照顾到油品质量、地区差异、综合性能这些因素，考虑到它们对发动机寿命的影响，自燃会保守很多。

　　在中控台的出风口，新领驭内饰的一些变化集中在了一起，银色的装饰面板搭配深红色的仿桃木装饰，可能有些人会觉得好看，而且可能这些人还是相当有购买力的。帕萨特的腿部空间是出了名的，正常身材的乘客翘起二郎腿完全不是问题，新领驭的座椅相比老款进行了重新设计，特别是前排座椅，头枕很厚实，而且可以前后调节，肩部面积更大，填充物也更加充足。

　　除了细节的变化之外，配置的升级其实才是新领驭的重要特征，头部气帘首次出现在帕萨特车型中，此外还有刹车辅助系统、ESP等这些都是没有出现过的。有了帕萨特B5的口碑做基础，当时的新领驭不仅变得更漂亮，配置更丰富且油耗更低，完全符合当时消费者对中级车的全部需求；加上它的价格要低于相对正统的老迈腾，所以帕萨特新领驭能大卖也在情理之中。