主持人：我非常认同您这一点，技术是竞争力。这个发动机是？

　　祁玉民：这个发动机是宝马先进的发动机，代号为N20，是欧Ⅵ的排放标准，目前最先进的发动机。宝马授权转让给我们，我们在绵阳有一个基地，现在已经开始采购、工厂建设，第一台发动机会在2014年下线。下线的（发动机）将搭载在合资轿车上。2015年初我们还会研究更新的发动机，将来搭载在大中华上，这个大中华将来是市场化程度最高、技术最高、消费者最喜欢的自主品牌轿车。

　　主持人：我们提到转型升级，关于自主品牌如何转型升级是近年来热门的话题，刚才您提到核心发动机的技术之外，华晨是代表，华晨还做出了什么规划呢？

　　祁玉民：转型升级是企业两大课题，第一大课题是我们节能减排问题，这是依靠先进的发动机技术，当然还有汽车的刹车技术。刹车的一瞬间排出的污染物也是影响PM2.5。另外大家注意一下在产业链调整中我们处在低端，我们依靠低成本在做低价位、低档次的车型，我们一定要升级，升级到中端，再到高端。只有从低成本、低档次竞争上升到依靠技术、品牌、品质、服务和成本五位一体的竞争，这样才能解决节能减排问题，解决了技术向品牌竞争的问题，我们品牌升级的两大任务就完成了。

　　昨天我在大连和葡萄牙合资生产的第一台Cbus3000机场摆渡车下线，他有全球85%的市场份额，这个车为什么好，为什么在全球有这么大份额？就是两条，第一个是核心技术，第二个优良品质，有了核心技术有了优良品质它就成了第一品牌。所以说“技术改变世界，品质铸就品牌”。一定要抓住两个核心，一个是优质的技术，一个是优良的品质，才能塑造消费者喜欢的品牌。

　　主持人：刚才您提到我们拿到了宝马的核心技术，这证明了华晨和宝马是亲密无间的，华晨是如何拿到外方的核心技术。

　　祁玉民：合资企业到中国都有两个合资公司，但是宝马和华晨合二为一，这一心一意和三心二意完全不一样，所以我们在宝马互相帮助支持是诚心诚意的，宝马对我们的支持也是一心一意的。第二我们和宝马在中国的利益上是一致的，只有华晨发展好了才符合宝马在中国的战略意义。所以华晨发展中国自主品牌，符合宝马的战略意义。第三我认为华晨和宝马是讲诚信的，他们要么不做要做就做好。所以我说为什么外资企业到中方没学到先进技术，一个是老师不诚心教，一个是学生不虚心学。宝马这个老师是诚心教的，华晨是虚心学的。

　　主持人：除了发动机之外，下一步和宝马有哪些合作规划。

　　祁玉民：下一步整合沈阳的产能和四川的发动机产能，实现产能市场化，提高效率，收回投资回报。宝马除了把发动机转让给我，还要帮助我搭载在我们的整车上，还有一个大中华的项目，尽快提高这个品牌的发动机的质量水平。

　　主持人：您刚才提到“之诺”现在是一个什么发展状态。

　　祁玉民：现在发展了500人的研发队伍，其中有很多人也和我们一起研究新能源技术，还在研发阶段，还没有进入市场。

　　主持人：您觉得新能源车型方面有什么。

　　祁玉民：新能源方面，我们现在在轿车、面包车上有混合动力、纯电动，包括改装车上，我们的技术包括在整车上已经搭载完了。接下来会在更多的品种上来拓展，并匹配。第二是等国家把充电等配套完善后再推到市场上。

　　主持人：如果让您把华晨汽车自主的品牌卖给首席执行管会怎么样。

　　祁玉民：康思远先生他是CBA的CEO，他一定用的是宝马汽车，他应该坐5系的，他肯定喜欢他自己生产下来的宝马的汽车。那我估计的话，我会与他探讨这个有趣的话题。我刚才已经讲了我们在宝马的支持下在做一个大中华，会搭载宝马授权给我们的发动机。康思远先生肯定有兴趣，我会想办法让他两款车交替使用，一款是他生产的5系的宝马，一款是未来的大中华。

　　主持人：我们非常感谢祁玉民先生今天的分享，辛苦了。