搜狐汽车：对，对经销商来说可能也是个难题。对于经销商的布局是什么，有没有对于三四线有一个进一步的想法？

　　王涛：截止目前，我们东风雪铁龙的网络体系总共有429家4S店，它覆盖的地级市达到了287个。网络覆盖率达到了82%，实际上现在各个品牌、各个厂家都在着眼于四五线市场，尤其是在三中全会以后，整个的全面深化经济体制改革，把农村的购买力进一步的释放，毫无疑问对汽车品牌来讲，是一个机会，广阔市场大有可为。

　　搜狐汽车：咱们在三四线这边，现在是有什么样的模式？因为你刚才说到，429家4S店，有没有一些比如像2S店或者其他营销点？

　　王涛：有，我们在二级网络发展方面，这几年也是不断的在扩展渠道。通过两年的努力，就二级网络上，当然形式包括2S、3S和1S，有代理服务功能的，有单纯的销售功能的。这些加起来的话，我们有超过900家的网点，就是429家加上大概500多家的销售网络。

　　记者：这个数在明年还会有一个增长吗？

　　王涛：也会不断地去优化调整发展，因为市场在那，我们肯定去积极地深入挖掘。另外一个就是目前二级网络带给我们的销量贡献来讲，也是逐年加大。2012年达到了22%的销量占比，2013年我估计能到27%、28%的占比，都是由二级网络带来的。

　　记者：这个比例应该算相当的高了。

　　王涛：对，应该是比较高了。

　　记者：目前的增长布局都会在哪些区域，会朝着西部这边加快一点来布局一下吗？

　　王涛：应该说还是要首先要强调覆盖率，把一些我们品牌目前没有覆盖到的一些区域完善，这些需覆盖的区域主要集中在西部。对于东部市场和一些成熟发达的市场也有一个网络的优化的问题。

　　记者：看到现在合资品牌，主要是以日系为主，为了达到油耗排放的限能，开始对这个动力加大力度，然后作为合资企业，你怎么看？

　　王涛：我们今年早时候投放的STT技术，应该说是我们品牌在混合动力这个领域，迈过的一个门槛。因为STT行业普遍认知是一个启停装置，它带来的最大的一个客户利益，就是在城市省油15%，排放上达到国五的标准。所以迈过这个门槛，后面应该说在这些方面，都会有一些战略布局。

　　记者：就是技术储备时机成熟。

　　王涛：有这方面的技术。

　　记者：再问最后一个问题，咱们目前UTC计划如何实施的？

　　王涛：今年4月份上海车展期间，我们品牌发布了从2013年到2015年中期的品牌规划，这个计划着重在品牌定位、产品技术和客户承诺这三个方面。未来三年品牌将会给中国消费者带来什么样的变化，品牌定位是我们希望能够梳理、明晰我们的东风雪铁龙品牌是一个什么样的品牌，要强化在中国消费者脑袋里面一个品牌印象。这个品牌印象，我们希望是舒适的、时尚的、科技的。

　　在产品技术方面，我们今年C4L和全新爱丽舍两款产品的投放，以及搭载在这两款产品上的动力总成的全面升级，也就是E动战略的展开，就是1.6升的CVVT以及应用上的1.6涡轮增压技术，这些已经全面的实现了一个动力总成的升级。未来可能有更多的动力总成选择提供给中国消费者。在客户承诺方面，我们今年取得了一个非常了不起的成绩，就是在今年的调查中，品牌在售时客户满意度指标和售后客户满意度指标评价，双双进入全国汽车品牌的前三，也是唯一位于这个位置的。所以应该说我们在开局之年有了一个非常好的基础。