关注车型：兰博基尼Aventador

　　魅力之处：兰博基尼操控特性转型之作；继承蛮牛家族颠覆性外形设计

　　666.88万，一个吉利但不亲民的数字，它代表了车展上兰博基尼Aventador LP 700-4的售价，也侧面反映了“蛮牛”在超跑领域的地位。兰博基尼的成功是非典型的，法拉利、保时捷之所以昂贵，是因为它们在赛场上取得过成绩，消费者为什么要相信某品牌拥有更好的技术?赛场战绩最具说服力，但兰博基尼之所以贵跟赛事没什么关系，这个品牌的成功全凭一份执着与疯狂。

【兰博基尼Aventador LP 700-4】

　　兰博基尼神秘地诞生于世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能车，它是恶魔但并非要蹂躏这个世界，只因其风格的另类。它每一个棱角、每一道线条都如此激昂，都在默默诠释着兰博基尼近乎原始的野性之美。公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛攻的犟牛，据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，这也体现了兰博基尼公司产品的特点。

　　以往的兰博基尼产品都因难以驾驭而闻名于世，仿佛正操控的不是一辆车，而是正试图摧毁驾驶者的疯狂机器。这份特性到Aventador身上有了改变，时任兰博基尼的老总表示，作为新旗舰的Aventador将史无前例地把操控性放在首位，但配备V12发动机的Aventador依然把最大功率锁定在700马力，狂暴的动力由四个车轮输出，兰博基尼那份疯狂被展现得淋漓尽致。

　　虽然现在兰博基尼只是奥迪旗下的子公司，但在Aventador研发过程中，奥迪只负责拼装工艺与零件生产这类最无聊的东西，而最能传承“大牛”风格的外形设计，由兰博基尼自己完成。为什么如此强调外形设计？还记得开创超级跑车先河的缪拉吗?正是这种大胆想法的完美表达与集中所有可能性创造出来的杰作才有令人如痴如醉的魅力，这份能力可不是随便谁都可以复刻。

　　百公里加速时间仅需3秒、最高时速可达350km/h、6.5L V12发动机最高可输出700马力的动力、7变速箱以及推杆悬吊系统是它叱咤风云的资本，不否认有人质疑如今的兰博基尼更像一辆大奥迪，驾驶感受和精致感都如出一辙；但事实是如今的Aventador演变成为了真正的汽车，我们不用去计较Aventador身上的得与失，只要立于当时巅峰的大胆外形还在，它就还是兰博基尼。