2014/03/27

　　[搜狐汽车 试驾]"这个小车车好Q啊"，这是我女朋友看到广汽丰田这款YARiS L致炫（以下简称致炫）后说的原话。她是一个对车并不感兴趣的人，对汽车的认识仅限于知道各个品牌，而终止于对型号的认知。这似乎是大部分女性车主的"通病"，但也说明对于女性消费者来说，外观的样式是非常重要的。从我女朋友的反应来看，致炫的全新样式外观也达到了博取人们眼球的效果。

　　

    致炫与其前辈产品雅力士从造型上没有发生任何延续性，雅力士的圆润、可爱的风格被致炫"无情"的抛弃，转身投入到了一款名为"Dear"的概念车的怀抱，这才有了我们现在看到的全新样式。

    也正是因为借鉴了"Dear"概念车的理念，也让致炫有了目前丰田的家族式前脸，造型上和新威驰略有几分神似，但在细节的处理上两款车的前脸却有着很多不同的地方。而与雅力士相比，致炫的前脸看起来要"凶狠"多了。

    相比它的前辈产品雅力士来说，致炫不仅仅是在造型上彻头彻尾的转变，整个车身尺寸也有了很大的提升。致炫的长宽高分别达到了4115mm\1700mm\1485mm，其中车身长度较之雅力士增加了200mm，同时2550mm的轴距也比雅力士长了90mm，这个尺寸在同级别中已经超过了飞度、POLO、嘉年华等车型。恐怕这也是为什么尾标上"YARiS L"要多个"L"的根本原因。

    在致炫的车身上，我们看到了和新威驰车身上相同的扰流片。位置也是在外后视镜旁与尾灯侧面，同时车顶也同样采用凹凸不平的设计，以此来降低风阻系数从而给予车辆更好的燃油经济性。

    在致炫的全系6款车型中，只有1.5L车型配备了铝合金轮毂，采用了规格为185/60R15的普利司通轮胎。另外，致炫采用的前盘后鼓制动形式虽然比较普遍，但相对来说还是前后盘刹更为厚道一些。

    尾部造型中规中矩，相比之下尾灯的样式应该是整个车尾中最闪亮之处了。虽然我们这次测试的是次顶配车型自动炫动版，但致炫的全系车型都没有倒车雷达。即便这是一款小车，但从实际的角度出发，倒车雷达还是很有必要的。

    外观小结：致炫的外观与雅力士已经大为不同，新款车型的外形更加动感时尚，加上多种色彩绚丽的车身颜色可选，势必会受到有“外貌协会”倾向的都市女性所喜爱。