在涡轮增压引擎大行其道的今天，大排量自然吸气本身就显得弥足珍贵。雷克萨斯RX350配备了一台代号为2GR-FE的3.5L V6引擎，最大功率206kw/6200rpm，最大扭矩346Nm/4700rpm。账面数据上肯定没有那些带T的车型抢眼，但输出的平顺性值得称道。它与6速手自一体变速箱一起，带来了十分舒畅的驾驶体验。

　　多数情况下城市中的车速变化很大，增压技术带来的涡轮迟滞只能弱化不能根除，这点在堵车时尤为明显。而自然吸气则不会有这样的不快，无论何种状况下都能够提供源源不断的动力输出。抬开油门踏板，RX会缓慢的减速，而非那些增压车型一样在涡轮的作用下再保持一脚窜劲。

　　低速状态下，RX的转向十分轻盈，但在高速时它会变得沉重起来。实木装饰的方向盘带来了足够的面子，但对于手心容易出汗的我来说，防滑性能打了一些折扣。虽然以舒适性为主，滤除了多数路面震动，但是RX350留有足够的反馈，让你掌握车辆的状态。

　　山路上频繁的弯道带来的重心转移，被悬挂系统换做缓慢的侧倾改变，虽然谈不上硬派支撑以及高极限，但绝对不会像一些太过强调舒适性的SUV那样把自己晃晕。制动力以及热衰减控制都十分的出色，在下山的路上给人足够的信心。