阿特兹的四门车窗均配备了一键升降功能，对于一款日系车来说，这种行为值得为其点赞。车门内饰板采用了真皮覆盖，手感出众，和进口版ATENZA比起来，国产阿特兹丝在做工上丝毫没有缩水的迹象。

　　阿特兹座椅表面的皮革采用了轧花处理，额外增加了一些摩擦力，使驾驶者拥有更稳定的坐姿。座椅有一定包裹性，但仍是以舒适性为主，红色走线既内外呼应，也激发了驾驶者的驾驶欲望。

　　前排座椅为电动调节，并提供两组位置记忆，腰部支撑的调节范围较大，能够在长途驾驶时起到一定的缓解疲劳的作用，三级可调的座椅电加热功能则属于北方司机喜闻乐见的配置。

　　得益于2830mm的轴距，阿特兹后排乘客的腿部空间也有了保证，身高1米84的体验者也能拥有接近两拳的富余空间。同时，快速下降的C柱车顶线条也没有对后排乘客的头部空间造成太多的影响，顶部凹陷的设计弥补了空间上的不足。

　　为了给后排乘客提供更多便利性，这款顶配车型还配备了带水杯槽的中央扶手箱和空调出风口，并且后排座椅还能通过位于后备箱内的按钮进行放倒，座椅放倒后能大幅增加其载物能力。

　　除了在乘坐空间上能满足广大消费者外，阿特兹的储物空间表现也同样令人满意，中央扶手及挡杆前方有一些规整的大空间，四门的杯架与扶手设计在了一起，实用性以及设计感都非常出色。如果只乘坐四名乘客的话，每个乘客均有用两个独立的杯架，长途行驶也不会缺水。