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重新定位设计成熟! 试2014款凯迪拉克CTS

2014年07月09日06:41
来源:搜狐汽车 作者:贺宁
第4页 :2.0T后轮驱动
2.0T后轮驱动

  通用已经进入了增压时代,全新凯迪拉克CTS也放弃了V6的选择,国内全部车型均搭载2.0T四缸引擎。这台2.0T SIDI发动机拥有涡轮增压以及缸内直喷等目前主流的发动机技术,最大输出功率203千瓦,最大扭矩达到400牛米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.6秒。

  实际表现还是需要测试来说话的。CTS配备了Brembo提供的制动系统,因此我们可以将起步转速提升至3000rpm以上,而不会出现制动力吃紧的情况。即使是关闭ESP系统,在全油门起步时,CTS依然有着稳健的表现,后轮提供的强大抓地力,打滑仅片刻时间就恢复了抓地力。

  6速变速箱的换挡速度以及平顺性,通用下足了功夫,表现绝对值得点赞。自动模式下,给发动机留出的转速空间十分宽泛,全力加速时也可以逼近红线。直接按动拨片或是按下变速挡杆上的M键,便可切换至手动模式,换挡过程无法察觉,仅仅可以观察到数字的变化,速度非常快。

  最终我们的测试成绩为7.4s左右,虽然与官方数据有一定的差距,但表现已足够耀眼。制动成绩更是控制在40m左右,表现十分出色。

(责任编辑:贺宁)
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