保时捷新卡宴

    2014年11月20日，一款崭新的卡宴亮相广州车展，虽然外观与老款差别不大，但其动力层面的升级不容忽视；且为了迎合"绿色动力"时代，保时捷为卡宴新增了一款混合动力车型。目前这款新车已公布了售价区间，从97.2至221.4万元，共计四个版本，预计将于2014年11月陆续到达各地经销商进行销售。

　　看点一：外观延续前作，变化只是几处点睛之笔

　　说到新款卡宴的外观，不得不提另一款保时捷SUV，即Macan，二者外形区别几乎仅限于尺寸大小。新款卡宴前脸延续了保时捷车型三段式进气格栅设计，但格栅形状改为了棱角状，底部雾灯区域造型也对应有所调整，并在两侧的进风口增加了导流翼片。

　　新车侧面线条与现款无异，车身尺寸也没有大变动，仅在长度上增加了9mm。其在尾门下方增加了一道褶皱以代替镀铬装饰，尾部反光条上移；尾灯造型更加偏向于狭长，细窄的示宽灯构成了封闭环路，而刹车灯则以矩阵形式分列四周，并不断通过明暗变化提醒后车。

　　看点二：内饰小改 提升运动气息

　　内饰方面，新款卡宴配备了918 Spyder上那款有带有换挡拨片功能的方向盘，顿时让内饰增色不少，运动感更突出。新车的又一亮点是配备了主动进气格栅关闭技术，其有助于降低空气阻力。 

　　看点三：整体排量下调 新加入插电混合动力车型

　　动力方面，新款卡宴入门车型搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩440牛米；Turbo车型搭载4.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率382kW，最大扭矩750牛米；Cayenne S搭载3.6T V6双涡轮增压发动机，最大功率309kW，最大扭矩550牛米。

　　新增的插电式混动车型搭载一台3.0L V6机械增压发动机，在纯电动模式下拥有36km的续驶里程，电机最大功率70kW，输出总功率为306kW，其0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速243km/h。

　　编辑点评：
    新款卡宴外观部分的修改极具针对性，比如现款车型尾灯设计就曾饱受争议，加上座舱内全新方向盘样式的神来之笔，其外在改革虽未大刀阔斧，但也算事半功倍；而内在，换装3.6L引擎的Cayenne S无疑避开了部分排量税，更不用提插电混动车型，对那些热衷环保的富豪们有多少吸引力。