就在各位依依不舍结束假期回到岗位的时候，2月的最后一天，从央视辞职的记者柴静，推出了她自费百万拍摄的雾霾深度调查《穹顶之下》，如一声平地惊雷，瞬间将沉浸在抢红包和心不在焉上班的广大人民群众惊醒，一时间，各大新闻网站、各大搜索引擎、各大社交圈子充满了各种各样关于雾霾的讨论...
作为车媒圈从业者的小编，人微言轻，关于雾霾的议题小编也给不出什么既高屋建瓴又切实可行的建议，但不管雾霾多严重，我们工作生活中开车出行仍是必不可少的，雾霾天我们行车时该如何运用灯光呢？
雾霾天应该开雾灯还是双闪?
关于雾霾天该开双闪还是雾灯，争议最大的无非是很多人觉得开双闪会比开雾灯更显眼，那么事实情况是不是这样的呢?
其实不是的，双闪只是看起来“显眼”，但实际效果实际效果根本无法与雾灯相比。
双闪灯没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状；其次，双闪灯的亮度远不如雾灯。
在相同距离的情况下，开雾灯的黑色车辆明显要比开双闪灯的白车更显眼。所以，雾灯的光源、亮度，比双闪更适合能见度低的天气。
开双闪比没开好?
双闪全名是“危险报警闪光灯”，顾名思义，就是紧急情况下用于示意其它车辆减速慢行或者停车的信号灯。如果在正常行车过程中开启，会让后车无法判断前车意图，不知道前车是静止还是在行车，当真正遇到危险，需要后车及时停车时，后车可能因来不及停车发生意外。
另外，市面上还有很多车型都不具备转向优先功能，行车过程中如果开启双闪，就会导致车辆转向功能失灵。
交规中允许开启双闪的情况是怎么样的？
我们常说按规行使，这确实是毋庸置疑的。但实际情况是，有时我们对交规的理解也有偏差。国内交规规定在雨雾天需要开启双闪的前提是“高速公路”。
高速公路能见度差开启尽量多的灯光警示，这很正常。但很多车友将这条交规“挪用”到了城市道路，这就不妥了。
城区道路能否随意开启双闪呢？
城市道路分叉多，跟高速一条道走到黑全不一样。城市道路有临时停车的，有要并入分叉道的，有害怕雨天不敢驾驶的，还有各种紧急情况让人防不胜防。
但是请注意，城区道路雾霾天行车，只要不是能见度恶劣到全部要停下来，双闪就不应当开启。否则后车怎么判断前车行踪？有雾灯加上大灯足以警示，双闪开启不仅仅是画蛇添足那么简单，还会将整条蛇给毁掉。
小结：
雾霾天正常行车过程中开双闪是不可取的，一是双闪在雾天的穿透力没有雾灯强，二是雾天开双闪会严重影响后车的判断，给行车留下了很大的安全隐患。
雾霾天行车正确的做法是：打开前后雾灯，如果视线不太好时还应该开启近光灯，但切记不可开启远光灯。
最后车主之家呼吁：雾霾天行车请正确使用灯光，切勿随意开启双闪，还原双闪学名“危险报警闪光灯”的真实含义。
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