靠不靠谱 互联网汽车后市场揭秘之服务类
事实上，互联网汽车后市场服务短期内不会赢利，还会走资本路线及烧钱取经，但对于其未来市场整体来看，是光明的，而且对于用户来讲，是实惠的。
服务还需创新 免费类及抵扣类主打的是概念
近年来，多家互联网企业及个人创业团队大力进军汽车后市场。相对其他行业的布局时间，汽车后市场算是传统并且相对成熟的市场。互联网依托新兴的手机移动体系、团购模式、优惠服务点评以及越来越多的其他类型的到家等纯生活服务模式，消费者对于这些服务的认同已逐步从标准的店面服务转化为评价式服务，对于平台及诚信惠利的要求也越发的重要。
首先来看，目前的市场服务集中在哪些？“免费洗车、免费体检，50元服务代金券”，这些行业提供的服务形式及理念集中在新兴的到家服务式以及体验优惠类的半自助式服务。
这些创业模式究竟靠不靠谱？从目前看，互联网的后市场竞争还不算激烈，但大大小小的应用产品如雨后春笋般推出，而服务形式无非是同质化的几种，后市场高度离散，尚未出现支配地位的巨头。以目前形势来看，不出两年必然会撬动推进后市场的服务模型，迎来民众的认可，但必然会有大部分产品会如前浪拍打在沙滩上，而后浪将迎来更庞大的力量。服务的理念将贯彻到用户心中。
服务无行业监管 上门类服务发展难料
除了洗车，保养优惠，代办年检验车等常规线下服务转化到线上，目前还是依托在线下的实体店完成。同时，如上门保养等，虽然此项业务已经早前就在某些厂家进行了品牌服务，但从整体来看，消费者并不买单。原因主要是对于目前市场的认可情况，消费服务的不信任，认为到店更为保险。上门类服务目前仍然举步维艰，此类服务主要是一些汽车用品的安装，如椅套、音响以及一些简单的导航安装等基础服务。
互联网式纯服务仍在做概念 品牌落地难
以互联网为基础的汽车服务也是雷声大雨点小，虽然早前多家风投积极入行上马了许多线上买配件、线下买服务安装的业务模式，但这样的服务也同样受到渠道问题及行业信任问题，消费者的服务权益无法得到有效的支撑。互联网的汽车服务多数采用的是商家合作模式，但互联网本身缺少对实体渠道的管理及约束力，更多的是分单集客的提成体系，所以很难保证客户的服务。如果一旦出现如安装原因，技术原因导致的问题时，究竟是产品问题还是服务问题，将会把解决的难题抛给客户，缺乏强而有力的互联网落地品牌。所以目前还看，除非打破现有局面，有强力的资金布局或行业监管，不然发展仍然缓慢。
竞争白热化 以促销带用户模式忠诚如何保持
行业内，无论是新兴的APP类服务团体，还是转型投资的传统汽车门户或垂直媒体，目前多为炒作吸引装机量，而会员互动方面依旧是采用免费洗车、积分洗车、修车抵扣等，一般消费者的选择是哪家优惠去哪家。而这类团体，无论是以效果与商家结算，还是宣称可以吸纳广告抵扣，会员增值义务给到的独家特惠，从盈利上看更多都是在赚幺活。
也许更多的业务模式也在发展，但不可否认，用户能够享受到的服务将会越来越明显，力度也会越来越大，这对于服务市场还是用户都是可预见的好事！?
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