【编者按】2015年上海车展4月20日正式拉开序幕，此次上海车展将展出整车1243辆，全球首发新车共计109台，跨国车企首发新车44辆，新能源车辆共计103辆。搜狐汽车携“自媒体+编辑部”双模报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下是东风雪铁龙市场部部长孙亦文在车展期间接受搜狐汽车采访实录：
【东风雪铁龙市场部部长孙亦文】
搜狐汽车：先跟我们谈谈这次阵容和亮点是什么？
孙亦文：这次参展主题就是"舒适、时尚、科技"，位于7.2馆，展示面积有1800平米，场地面积比去年有大大提高，展示车辆也比去年北京车展的时候要多。我觉得这次有三大看点。
第二，全新雪铁龙C4毕加索，未来将以进口销售方式在国内进行售卖。
第三，我们的量产车型，C5、C4L、新世嘉、全新爱丽舍、C3-XR以及全新爱丽舍WTCC战车。
搜狐汽车：在科技方面？
孙亦文：此次在科技方面我们展出“T+STT”核芯动力，1.2THP、1.6THP、1.8THP三款最强动力。
搜狐汽车：C3-XR目前市场表现如何?有没有达到你们的预期？
孙亦文：C3-XR在去年11月广州车展开始预售，12月21号上市，短短一个月的时间，我们收到了超过一万台车的预定，很遗憾我们没有能力满足这些定单，市场上一车难求，我得跟各位雪铁龙的粉丝们说一声对不起，我们尽可能扩大我们的产品，满足广大SUV消费者的需求。
搜狐汽车：未来还会有新SUV产品推出？
孙亦文：这是毫无疑问，在未来C级市场，高级车市场会陆续登场。
搜狐汽车：今年呢？
孙亦文：今年下半年会投放一款全新中级车，不是SUV。
搜狐汽车：今年还会推出一款全新中级车，它还会采用C系列命名吗？
孙亦文：下半年推出全新中级车是C4家族产品，是将在中国首发的C4家族新成员，也会是未来明星产品。
搜狐汽车：这款车什么时候上市？
孙亦文：这款车预计是今年下半年，具体时间会到时候再告诉大家。
搜狐汽车：PSA全新的1.2TPH发动机将搭载在东风雪铁龙旗下的哪些车型上？什么时候实现？
孙亦文：C4L将首先搭载使用1.2THP，该款发动机采用最先进的超高速小惯量涡轮技术，性能媲美2.0L自然吸气发动机，油耗的节约多达25%，1.2THP涡轮增压直喷发动机俗称高能低耗“小钢炮”。
搜狐汽车：我们这边出了一个特别厉害的小钢炮，未来会放在哪些车型？
孙亦文：未来主要布局在中级车车型，T+STT是东风雪铁龙核心发展战略，越来越多的动力将广泛用于我们的产品，不仅包括1.2THP和1.6THP和1.8THP，在今年下半年，新C5将搭载使用1.8T涡轮增压直喷发动机。
搜狐汽车：全新雪铁龙C4毕加索，2015年把它作为在华一款进口车它的市场怎么样？
孙亦文：进口车的引进不仅是东风雪铁龙的盈利点，是我们满足越来越多的中国市场需求的需要。我们在这个时候引进MPV是有市场背景的，首先市场环境变化，大城市限购，通行效率降低。其次是家庭结构变化，随着老龄化的到来，未来越来越多人将会享受和爸爸妈妈在一起的时光，尽享天伦之乐，而全家出行的需要求，就需要MPV产品来填补。
搜狐汽车：MPV偏向更商务一点，我们这款车是什么样？
孙亦文：中国以往MPV市场是偏商务状态，MPV细分市场成长速率跟我们GDP经济增长状况有关联，随着这两年，用车的模式更加多样化，用车途径更加丰富多彩，所以大家对各种出行都有自己的需求，越来越多以家用为主的MPV进入大家的视野，全新雪铁龙C4毕加索以家庭用车的MPV，有自己独特的定位矗立在中国MPV市场。
搜狐汽车：今年，东风雪铁龙将迎来品牌中期规划“龙腾C计划”的收官之年，我们有哪些措施保证计划的完整收官？
孙亦文：今年有很多事情要做，在产品方面，除了今天带来的概念车还有进口车，我们还将推出极具竞争力产品C4L1.2T和新C51.8T，在网络方面，我们继续下沉到四五六线城市，满足不同消费者的需求，在渠道方面除了网络下沉之外，我们也比较重视电商渠道，包括社交媒体对整个汽车营销变化的影响，可以说，2015年对我们来讲是非常非常璀璨的一年。
搜狐汽车：您刚才提到电商渠道这一块，现在有很多互联网企业开始进入，我们传统厂商怎么应对？
孙亦文：互联网企业造车还是遵从造车的基本规律，对于汽车厂商来讲应该是向互联网从业者学习是互联网思维，汽车工业发展百年有规模化生产规律和研发体制，在技术突破的同时，我们取得更多突破，如更创新的思维，更开放的思维，更变通的思维。
搜狐汽车：大家都在争议以互联网为主还是以传统车型为主？
孙亦文：我想两者之间不矛盾，互联网本质在于分享，互联网的本质使人人成为一个参与者而不只是一个消费者，对于汽车厂商，第一，我们要遵从价值为上，这个价值其实就是通过分享而产生的价值。第三，它是一种人人参与产生的价值，我相信未来的 我所想象中的互联网汽车应该是人人去造车，造车为人人这种状态，我想才是我们所谓的互联网汽车的本质。
搜狐汽车：现在很多传统车型已经开始往车联网或者物联网方向发展，我们有没有什么布局？
孙亦文：东风雪铁龙在汽车电商方面，早在2013年4月份我们做了网上旗舰店，我们在汽车垂直网站、门户汽车频道方面乃至于电商平台本身做了很多尝试，应该说取得非常好的效果，但是整体汽车电商还处在萌芽阶段，萌芽阶段更需要方方面面的支持，这支持可以来自品牌厂家，来自消费者，也可以来自互联网的业态。随着大家彼此对事业关注和热忱，更多新鲜玩意会出现在我们眼前，大浪淘沙最后留下来的才是消费者共同选择。
搜狐汽车：最后能我们讲述一下中国汽车市场发展趋势是什么？
孙亦文：中国汽车市场发展趋势，首先正在摆脱以往粗放增长模式，追求精益成为市场新常态，第二，汽车市场容量大，给参与这个市场的参与者大回报，为客户创造价值，第三，汽车未来竞争是价值竞争，谁能给消费者创造更高的价值，谁就能够笑到最后。
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