近年来，比亚迪在新能源汽车领域取得的进步大家有目共睹，现在企业还将发展对象瞄准了火热的SUV市场，比亚迪旗下首款插电式混合动力SUV“唐”于四月举办的上海车展中亮相。该车在此次深港澳国际车展中正式上市，网通社从比亚迪官方了解到，新车分为全时四驱旗舰型和极速版两种版本，售价分别为27.98万元和51.88万元。在动力方面，新车采用了插电式混合动力并全时电四驱系统，油耗甚至不足2L。
比亚迪唐定位为B级SUV，据比亚迪官方数据显示，其车身长宽高依次为4815/1855/1720mm，轴距为2720mm，整车尺寸与同级车相比显得十分修长。比亚迪唐的外形轮廓与比亚迪S7相差不多，值得一提的是，该车在细节设计上延续了比亚迪秦的一些大胆、前卫的设计风格。比如其前脸和尾部造型十分激进，具有很高的辨析度。
比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计，不过相比之下“唐”的造型更加夸张，也更霸道一些。黑色中网被大范围的镀铬装饰条所包围，下方进气格栅则被设计成了类似起亚“虎啸式大嘴”的样子。并不规则的前大灯设计，加上LED日间行车灯带，使得车头的看上去十分前卫，却又透着“凶狠”。
比亚迪唐标配全景天窗，另外搭载比亚迪首创的“移动电站”功能。至于它的实用性，官方解释说开着比亚迪唐去郊野，相当于带了一个超级大的充电宝，无论是生活用电还是普通的户外作业用电，它都能满足你的需求。另外，比亚迪唐将带有驾驶模式选择，车主可在普通、沙地、泥地、雪地四种道路模式中选择合适的状态。
比亚迪唐标配360度全景影像系统、12寸液晶屏和无钥匙系统，除了最低配车型外，其它车型还都配有PM2.5绿净系统。高配车型上则提供主驾座椅记忆和遥控驾驶等，云服务在所有车型上均为选装。安全性配置上，ESP和电子驻车全系标配，胎压监测除低配车型外也均有提供。值得一提的是，唐还标配了行车记录仪，省去了车主后期加装的烦恼。
动力方面，比亚迪唐采用插电式混合动力，全时电四驱系统，动力总成由“三擎、四驱、双模”组成。所谓“三擎”是指该车的动力系统是由2.0TI发动机（151kW、320N.m）和前、后两个电机组（均为110kW，250N.m）组成，此外比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池（18.4kW·h），比秦所采用的电池容量更高，纯电动状态下行驶，最高续航里程为80km。传动方面，比亚迪唐匹配代号为6HDT45的6速湿式双离合变速箱。动力表现充沛，整车百公里加速为4.9秒，最高时速可达180km/h，综合百公里油耗不足为2L。
在乘坐的空间的表现上，身高1.74米的体验者坐在驾驶员位置时，头部空间只有4指的空间，这一点对于身材高大的驾驶者而言，多少会感觉有一点的压抑。在后排空间方面，比亚迪唐轴距为2720mm，按说这样的空间足以保证后排乘客的舒适性，但是经过体验者实测，头部四指的距离加上腿部不到两拳的距离，坐在后排的乘客空间上会有些难受。
具有前部开启功能的天窗能够为驾乘者带来愉悦的环境感受，比亚迪唐可打开的部分尺寸长×宽约为700mm×590mm，其中700mm的宽度在同级车型当中并不多见。
在储物空间上，比亚迪车型在空间的实用性上并不是十分理想，首先在前门处只能放下两瓶左右的矿泉水，同时中央扶手箱并不是很深。此外，在后排中间的位置该车设计两个杯托，在实际使用时比较实用。
最后让我们了解一下比亚迪唐的后备箱空间，在正常情况下该车后备箱的最大承载深度1,390mm，最大宽度达到了1,000mm。此外，在后备箱开口方面，东风标致同样比较占据优势。不难看出，比亚迪唐在设计的时候，更加看重后备箱空间，在乘客空间方面设计还是有些不够理想。
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