当“海神的三叉戟”和Q4四驱系统相遇在一起时，只有在山路之中游走才能尽情释放它的曼妙，每一个舞姿都充满了力量，让我情不自禁想要跟上它的步伐。正如意大利南部的民间舞曲塔兰台拉，相传如果被毒蜘蛛“塔兰图拉”（Tarantula）咬伤的人，必须剧烈跳舞始能解毒，这一舞曲正是源自于此，而总裁S Q4就是在这热烈舞姿中华美绽放的毒物。
手握着带有海皇三叉戟徽标的钥匙，我的心中充满了敬畏。硕大而沉甸甸的手感在提醒着我，征服将带来无限的荣耀。险象环生的山路就是我的竞技场，玛莎拉蒂总裁就是我昂首搏杀的坐骑，四驱战车迎合着凯旋而归的号角在蠢蠢欲动，只有在这永无止境的山路中才是它施展盛装舞步的完美擂台。
天使与恶魔的化身
短促而亢奋的声浪绷紧了我的每一根神经，宽大而犹如利刃般的拨片就像潘多拉的魔盒充满着诱惑，挑逗着我轻轻拨弄着它去换得罪恶般的力量，我已经无暇去顾及获得这种力量所要付出的代价，从尾喉传来嘭嘭作响的回流声中，我已经得到了让人嫉妒的声浪，如嚎叫般的耳语在不停地述说着：“尽情地踏下油门吧，弯角之后等待着你的不是天堂就是炼狱，谁在乎呢？！”。
记得有一种观点认为，四驱系统应用于性能跑车之上，就是为了弥补先天的不足。Q4四驱系统的引入似乎可以让我忘记正在驾驶的是一款四门轿车，它的强项原本应该是为了后排空间去牺牲操控性能，而总裁S Q4却偏执地想要二者兼得，以至于让它忘乎所以，缔造出了让我有些恍惚的错觉。不过它的后排确实是能够满足家庭使用，尽管它的运动性能远比这一初衷更加显眼。
得益于适度轻量化和3.0升双涡轮增压发动机的强劲动力，运动性能就像代表着荣耀的徽章般鼓舞着我的挑战欲。双涡轮增压直喷V6发动机与V8 发动机共享了大多数核心部件，与之匹配的采埃孚8 挡自动变速箱专门针对全轮驱动形式进行了匹配设计，更快的换挡速度让发动机盖下的这颗心脏伴随着转速指针从1750 转/分开始，猛然注入源源不绝的活力。逐渐逼近红区时，空气毫无抵抗地被吸进气缸，在油门全开的一瞬间，这样一款大型轿车在4.9秒内达到100公里时速，在频繁多弯的山道间跌宕起伏，油门的起落在不断考验着胃部承受刺激的极限。敏捷灵巧的车身姿态带来了极为紧凑的驾驶感，稳固的前双叉臂后多连杆悬架系统调校更像是天生为了应对这种铺装路况，悬架系统富有韧性而恰到好处的回弹并没有一味地倾向于强硬，路面的回馈甚至会让你感到非常舒适。
“按需分配”的Q4 系统将后轮驱动的敏捷响应与全轮驱动车型在紧急状况下的可靠性进行了平衡。在通常情况下，该系统将全部动力分配给后轮，而在前轮需要牵引力时，系统则会在瞬间将动力输送至前轮。Q4系统结构以一个由电子控制的多片湿式离合器为基础，安装在一个分动箱中，通过一根驱动轴连接至前轴。如果因为转弯速度过高、急加速或后轴打滑而导致失去附着力时，该系统会在150 毫秒之内从完全的后轮驱动状态切换至前、后轴各分配50%的驱动力。该系统也能够同样迅速地恢复后轮驱动状态，确保最佳牵引力。
驾驶着玛莎拉蒂总裁S在后驱和四驱间游走充满了恣意的幸福感，以至于我可以在入弯时大力点踩油门，瞬间换来近似后驱的动态效果，让车尾活跃起来。转向过度的轻微滑移会在本应理智的过弯中让你得意忘形，横向G力的快感会在轻微爆发之后回归于四驱的平静，波澜不惊。Q4四驱系统足以抗衡550牛·米扭矩的集中爆发，并且迅速地体现在行驶姿态之中。玛莎拉蒂开发了属于自己的精密算法来实时监测数目繁多的车辆参数，充分考量到车轮滑转、转向及偏航角度、动力输出、车速、制动操作以及ESP系统状态等。通过处理这些数据，Q4系统能够使每个车轮的附着力达到最大化，从而实现最优化的车辆动态管理来应对多种路况。
材质考究、风格简洁的内饰
驾驶舱内并没有各种华丽的电子配置，8.4英寸触摸屏甚至有些突兀地摆在那里、大尺寸方向盘好像也和运动没有太多关联，一切似乎都显得那么简单。如果说总裁的外观设计摄人心魄的话，那么内饰的简洁和低调就显得过于安逸了。
仔细观察每处细节的话，就会发现这一切并不像看起来那样随意，Poltrona Frau皮革和精美的撞色缝线，以传统技法精心打造出包裹感上乘的座椅、头枕上浮雕样式的三叉戟徽标、仪表台的中层饰板是总裁内饰的典型特征。其中宽大的中层饰板横跨车内左右，标配的高级木饰可以替换为纹理细腻并采用高光饰面的定制木饰。为了迎合钟爱动感外观的驾驶者，仪表台的中层饰板、换挡杆面板和车门嵌板均可替代为高光碳纤维材质。
玛莎拉蒂S Q4总裁的后排扶手箱并没有像我们所熟悉的四座轿车那样连接为一个整体，而是在前部考虑到空调出风口的位置进行了分割，而前后两部分中间的位置并没有进行特别的处理，从设计上来看不免有些浪费了。此外后排的多功能特点表现也并不是非常丰富，仅提供了常规功能，商务气息被相对弱化了许多。尽管总裁提供了很多选装方案，但是可以明显地感觉到它的整体风格更加突出了对于材质和用料的诉求，而对于设计的整体风格来说，不免显得有些豪放了，简洁才是它的主旨，并且更趋于体现运动感。
玛莎拉蒂S Q4总裁轿车掀起了我心中的一丝涟漪，我想这更多地来自享受驾驭所带来的乐趣和刺激，即使在川流不息的车水马龙之中，你也绝对不会对它视而不见，标志性的车身让它天生就是人们眼中的尤物。不过，只有在山路间的游走才能真正读懂它四驱的含义，我的身体和它的曼妙舞姿在渐行渐远中交织在一起。
编辑说：
采用了Q4四驱系统的全新改款玛莎拉蒂Quattroporte S Q4总裁有着优异的行驶稳定性和安全性，同时也让选择变得更为丰富。Q4四驱系统的“按需分配”对于把握行驶姿态非常准确，让驾控更加游刃有余。不过方向盘的尺寸和转动幅度有些大，激烈的转向会让人有些手忙脚乱。不过这并不会成为影响驾驶的弊病，因为Q4四驱系统与玛莎拉蒂 S Q4 总裁的搭配更像是天作之合。
数据：
价格 189.80万元
长/宽/高 5262/1948/1481mm
轴距 3171mm
传动 8挡手自一体
0-100公里/小时 4.9s
最高车速 284km/h
厂方油耗 10.5L/100km
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