不得不说，《头文字D》让很多80后90后车迷认识了很多日本极具代表性的性能车，拓海的AE86，高桥兄弟的FC3S和FD3S，须藤京一的EVO三代，中里毅的GTR32等等等等。但是你是否还记得，片中一个叫池谷浩一郎的学长，他的那台经典的绿色S13（电影版是阿木最开始撞山的那台）。
NISSAN S13属于FR（前置后驱），机械规格方面与 180SX大同小异。其实S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称，而180SX的代号则是RPS13。采用80年代非常流行的跳灯设计的180SX实质上是S13 Silvia的一个姐妹车型。S13的马力只有200匹，及不上 一代的220匹，但它的车身重量分布比上一代更加平均，加上日产的多连杆避震系统，使其转向和操控能力大大提升。作为S13姊妹车的180SX（RS13）于1989年登陆美国市场。在北美地区SilviaS13也被称作240SX。
下面给大家带来一辆改装的很“素”的S13，它没被换上夸张的前后包围，没有亮瞎眼的拉花贴膜，没有硕大的尾翼。它就静静的趴在那里，姿态之低却让你忍不住为它驻足。
更换的Miyabi前包围并没有咄咄逼人的杀气，简约的线条勾勒出90年代的风格，碳纤维前唇让车视觉上看上去更加的低趴。
Miyabi绿色碳纤维侧裙
前面是18寸的日本Work Meister M1R轮毂，轮胎吃进了Spirit Rei加宽的前叶子板内。
车尾的叶子板也是经过重新设计，Spirit Rei制造的加宽后叶子板能顺利容纳19寸的Work Meister M1R轮毂。
精致的套件赋予车身侧面一道漂亮的弧线。
把简约的Miyabi后保险杠、平滑的后备箱盖和崭新的钛灰色金属漆融为一体。这可以说一台很漂亮的Silvia，将Hella Flush那种独特的姿态和风格展现的淋漓精致。
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