根据特斯拉之前公布的财报，特斯拉是真的在亏，可是，简单地说每卖一辆车亏损4000美元的确不对。这篇文章是酷车哥从autoblog上翻译过来的评论文章，我们来看作者Sebastian Blanco怎么评价这个事情。另外，据说特斯拉Model X将在美国上市发售，并可能在明年上半年进入中国市场。或许，靠新的SUV车型，这款车上市之后特斯拉的财报会好看很多。以下是翻译正文（文末可以评论了哦）
有很多的头条新闻说，特斯拉汽车销售每辆 Model S 亏损4000美元。这在账面上是正确的，但账不能这么简单地算，这些高科技电动车成本74000美元，但特斯拉只卖70000美元。这是为什么？
首先，让我们看看数据都是从哪里来的。上周，特斯拉宣布其第二季度财报，在财报里它说，2015年4月、5月和6月交付了11532辆汽车。在这段时间里,特斯拉运营亏损约4700万美元。只需要简单算一算，你会发现，每车约4000美元。
问题是，那么多钱，4700万美元不是仅仅用于制造和交付 Model S汽车。这个数字的主要来源(路透社)指出:
汽车制造商使用现金支付流水线设备，包括金属模具和塑料模具，以及测试满足安全和排放标准。一辆标准的新车可以花费10亿美元或更多给工程师和市场。
路透社还说:
（特斯拉）表示，今年计划支出15亿美元资本，主要是为了推出 Model X，这是一款引人注目的纯电动的运动型多用途车，拥有垂直开口的猎鹰翼门。特斯拉表示上半年已经支出8.31亿美元，表明它还将花费大约7亿美元。
换句话说，4700万美元中，至少有一部分是“损失”在对未来的消费。特斯拉上季度花费3.59亿美元，仅仅只是用于诸如电池工厂和在今年秋天制造Model X做准备。
我们来看一个类似的事情。当雪佛兰沃蓝达第一次出现时，也有人做过一个有趣的数学题。有文章称，每辆雪佛兰沃蓝达耗资250000美元，然后现在是80000美元。当然，这些数字有着相同的错误，“把所有的花费总和除以卖出的汽车”。说这是一条大新闻，但对于理解发生了什么“然并卵”。
就像FOX公司对新的神奇四侠电影三缄其口一样，汽车制造商对制造一辆汽车的成本是多少也是守口如瓶。别把这4000美元这个数字太当回事。如果你非得使用这种计算方法，我们可以看看2013年第一季度，当时的数据可以算出：哇，每辆Model S特斯拉获利3061美元(1500万美元的利润除以4900电动汽车交付。)
现在，鉴于特斯拉确实有一个运营亏损，特斯拉销售每辆Model S确实不赚钱。但是，总的来说并不是这样。每辆电动车是否赚钱——如果你只是简单地将材料成本、员工的工作时间、保证等相加，看看这比消费者支付的多还是少——有些事情我们并不知道。如果有天我们能窥视特斯拉的账簿，我们将与你分享。
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