8月13日下午，当在百度的关键词中，搜索“天津爆炸”的时候，整个屏幕已经变成了黑白色。“44人死，520人伤”，留在屏幕上的是数字，留在现实中的是惨痛。
天津，自古以来一直是港口城市，作为一名汽车记者，我的目光自然关注到了那些被炸得只剩下驱壳的汽车。首先，想到的问题是，到底有多少这样的车被炸了？其次，这些车是否会再次流入市场？最后，这些车会获得赔偿么？
上万辆新车报废
网上一直流传着这个“大众小陈”的短信，“不好意思，马先生，您的途锐提车日期可能要延后了，本来已经到港了，可是昨晚被炸，可能得多等几个月了，实在抱歉！”
网上流出了天津港进口大众烧毁明细：甲壳虫391辆，迈特委770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，tiguan257辆，途锐1065辆，估计烧毁2748辆。现代、起亚烧毁的车辆数千辆；雷诺大概1500辆。
之后，东风雷诺发布了“关于东风雷诺天津塘沽爆炸事件中的情况说明”，其中指出了：“经初步估计，近1500台雷诺车型因过火导致受损、毁坏。”同时，在声明中指出了“将杜绝任何一辆因过火而受损的车辆流入市场流通渠道。”
根据媒体报道，天津港雷诺汽车仓储场大量汽车被烧毁，现场有六千多辆汽车，六分之一左右已被烧毁，消防还在持续灭火中。法国雷诺汽车是最早进入中国市场的品牌之一，1993年11月，雷诺与中国三江航天集团成立三江雷诺汽车有限公司，三江雷诺主要采用了CKD形式生产雷诺的商用车塔菲克。但是其所生产的商用车在市场中的表现不尽如人意，导致三江雷诺一直处于亏损状态，到2004年三江雷诺宣布停产。
据了解，有一个汽车堆场距离爆炸中心大约500米。根据场堆工作人员穆先生介绍该堆场约有5000辆汽车，全部被烧毁，每一辆轿车大约价值30万人民币左右。
受损的车辆能获得理赔么？
投保了车损险就可以理赔。根据车损险保险人责任范围的规定，被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
①碰撞、倾覆、坠落；
②火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；
③外界物体坠落、倒塌；
④暴风、龙卷风；
⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
⑦载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
汽车物流公司损失最严重
消息人士表示，进口汽车仓库发生爆炸，意味着这些车已经完成检测、报关，已经进入到物流阶段，受损失最严重的应该是中运、元顺、克运这类物流公司。由于这些库房一般为物流公司的临时租赁场所，如果物流公司有全额保险，部分损失应该由保险公司支付。
轩辕评：做了这么久的媒体，今天是在我职业生涯中，最为刺激的一天。早上起来，满屏的刷着天津爆炸的消息。到下午，又听到丽江暴雨，东莞地陷，三里屯一男子持刀砍女人等消息，我惊魂未定，一直在思考一个问题，活着真是不易。甚至有的企业媒体灾难事件进行营销，实在是不应该。相比之下，东风雪铁龙提供志愿车队的做法，更让人觉得心里暖暖的。寒冬，我们一起度过。这里附在下面，希望能帮到有需要的人。
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