随着汽车的普及和信息传输的多元化，有车一族对爱车的保养意识越来越强，但大多数人对车况的检查仅仅是参照网络上流行的方法照猫画虎，做不到真正了解！（不过培养这种意识还是非常有必要的！）比如对机油的检查，除了查看机油尺的刻度外，很多车友还会非常在意自己的机油颜色，有人发现，自己刚刚更换不久的机油，不到一个月就变得很黑，这是怎么回事呢？
机油为什么会变黑？
发动机机油是由基础油+添加剂组成的，目前基础油主要分为三个等级，分别决定了矿物油、半合成油、全合成油的组成成分。而另外的添加剂种类就很多了，而且随着技术的发展各类新的添加剂也在不断地推陈出新。
在这些添加剂中，有一些诸如清净剂、分散剂的成分，它们赋予了机油一定的“清洁”能力，严格来说是清净能力、分散能力、增溶能力，它们能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。
发动机内部的积碳从哪来？
其实，只要存在汽油燃烧不完全的情况，就会有积碳的产生，比如经常在市区道路行驶，走走停停，或是急加速、拖挡等情况，未燃烧的燃料就会形成棕黑色的氧化物或者积碳，并被机油清洗掉变成深褐色或黑色。也就是我们常说的机油变黑了！其实，机油的颜色只需少量的积碳便可改变。
机油发黑是否代表需要更换？
上面内容提到，机油具备一定的清洁能力和溶解能力，未被旧机油溶解以及残留的油泥很快就会被刚刚添加的新机油溶解，尤其是突然更换全合成机油（全合成机油具备更强的清洁能力），很有可能一天就会变黑，不过完全没必要担心，机油是否变质不是靠颜色判断的！
如何自行检测机油状态？
自行检查机油有个非常简单的方法，就是用机油试纸（其实就是化学课上用的定性滤纸）价格很便宜，几块钱就能用很久，大家可以买来试试！具体操作方法：取一滴机油尺上的机油，滴在试纸上静置一天，查看沉积环、扩散环、以及油环的边缘，边界越清晰越明显，代表机油状态越差，如没有明显边界，则不需要更换机油！
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