小编最近看到一个有意思的类比，把汽车动力类比成不同种类的妹纸，形象生动，对大家的理解很有帮助。于是小编也脑洞大开，按照自己的理解整理了一下。到底不同排量的动力，它们在各自的表现下，会化身成为怎样的妹纸呢？
1.0L自然吸气
她只是一个软萌的小萝莉
动力很弱，只能用在一些小车上
1.0T涡轮增压
她还是一个小萝莉
偶尔会像小恶魔一样淘气
1.0T虽然依然是很小的排量
不过涡轮介入能够带来一些情趣
当然，主要是以省油为目的
1.4T涡轮增压
家里有女初长成
青春期的她偶尔会发点小脾气
就像野蛮女友一样
别看1.4T的排量不高
其输出马力已经接近1.8L水平
扭力输出也超过2.0L
已经具备偶尔撒野的条件
1.6L自然吸气
她是邻家女孩，乖巧伶俐
还很经济适用
大部分在街上溜达的车都是1.6L的
够用、实用是她最大的特点
1.8L自然吸气
她入得厨房，出得厅堂，还带有一些阳光气息
1.8L满足家用有余
用在紧凑型车上也能够带来一点点的动感
2.0L自然吸气
她是一个典型的阳光女孩，活泼可爱
2.0L的动力尚算充足
加速线性，驾驶自然，方方面面都很得体
2.0T涡轮增压
她爱在健身房做无氧运动
身材不壮，但肌肉结实
2.0T只要深踩一下油门，就能够迸发而出
就像挥出的拳头一样
虽然不一定很线性，但胜在力量十足
用在小车上会很暴力、中级车上正合适
而用在中高级车上也没有什么短板
2.4L/2.5L自然吸气
她很健康，比很多女孩都要更爱运动
而且是有氧运动
肌肉不像2.0T那么结实，力量倒是足够
主要用在中级车上，带来柔中带劲的驾驶感受
3.0L自然吸气
她进一步追求力量，形象化身为欧美大妞
这种发动机运转平顺，配合自然吸气
动力输出强劲且平稳
3.0T涡轮增压
没错，她已经要用强壮来形容
3.0T的马力能够轻松超过300匹
甚至可以满足性能车的需求
3.5-4.0L自然吸气
她有一张娃娃脸
身材出乎人意料
尽管还是自然吸气
但动力已经不可小觑
3.5T-4.0T涡轮增压
你们自己看图感受吧
动力去到4.0T基本上已经是无坚不摧了
5.0L以上自然吸气
她还是娃娃脸，但肌肉也会更加强劲
这就是传说中的反差萌吗
5.0L自然吸气一般用在顶级的越野车、
皮卡和肌肉跑车上
转速线性地升到红线后换挡的感觉
真是让人热血沸腾
5.0T以上涡轮增压
画面太美
为免给大家带来不适，我用漫画来顶上吧
一般只有某些旗舰车型才会用到这些顶级动力
这些车都是一百万甚至两百万以上级别了
混合动力
静若处子，动若女神经
虽然说大部分混合动力车都是为省油而生
但在电机的作用下
也能带来比单个发动机要更强的动力
此外
不同的国家对待各种动力也会有不同的态度
日系喜欢小排量
就像他们爱小清新妹子一样
而且现在十分流行省油的混合动力
美国则喜欢大排量
美国肌肉车也是他们象征式的存在
德国人严谨，也是个技术控
他们最爱涡轮增压，也很乐意使用新鲜技术
韩国是颜控
就像韩国妹子都会不约而同地
长着同一副高颜值的样子一样
至于动力，他们早些年喜欢抄日系
近几年则爱上了涡轮增压
我大天朝
曾一度追求中国风，但发现中国人都爱洋玩意
于是现在的中国车很多也是用洋技术、洋设计
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