[搜狐汽车导购]上汽通用别克在国内市场可谓举足轻重，多年来积累的口碑和众多经典热销车型让别克深得人心。别克英朗在今年换代上市，重新的定位更加精准，年轻的设计、实用的配置、宽敞的空间让英朗在刚刚过去的8月力压朗逸、轩逸、卡罗拉等热销家用车，荣登销量王宝座。至于这款车究竟好在哪、劣在哪，还得是车主说了算。车主聊车，还原最真实的声音。
在前六期文章中，我们分别针对凯迪拉克ATS-L、别克昂科拉、东南三菱翼神、长安铃木锋驭、别克昂科威、长安铃木启悦开展了“车主聊车”，如对以上车型感兴趣可以点击回顾：第一期：凯迪拉克ATS-L\第二期：别克昂科拉\第三期：东南三菱翼神\第四期：长安铃木锋驭\第五期：别克昂科威\第六期：长安铃木启悦。
●车主观点
●编辑观点
英朗的外观设计源自RivieraII概念车，整体贯穿了年轻时尚的设计理念，已经完全不见英朗GT的影子。无论进气格栅还是侧面跳跃的腰线，都与君越如出一辙，有着相当不错的视觉感受。
●车主观点
●编辑观点
英朗的360度环抱一体式座舱的设计语言再一次为别克品牌打造出一款极具标志性的设计案例。雕塑般的内饰线条配以简洁干练的黑青配色，整体性极强。美中不足的是，部分内饰覆盖件材质尚有提升空间，但限于成本控制因素，情有可原。
●车主观点
●编辑观点
空间的优化在英朗上被演绎到了极致，十余处储物格的配置，让驾乘者随身杂物的放置与拿取随心所欲。后排乘客乘坐体验为又一亮点。宽大的膝部空间、空调出风口的标准配置，让后排部分的乘坐体验成了同级车型的标杆。
●车主观点
●编辑观点
英朗提供了1.5L和1.4T两款动力选择，其中1.5L发动机最大功率114马力（84kW），与其匹配的是5速手动或6速自动变速箱。而另一款1.4T发动机，最大功率144马力（106kW），传动系统则将是7速双离合变速箱。我们曾经对英朗两款排量的车型分别进行过性能测试，1.4T车型的加速成绩比1.5L车型快了2秒。尽管如此，门槛更低的1.5L车型更值得推荐，性能够用、价格更低、后期养车实惠才是家用车消费者最看重的。
●车主观点
●编辑观点
在油耗测试中，我们尝试了拥堵路段、环路、高速等综合路况，英朗两个排量车型的油耗在伯仲之间，相比同级对手，如此的油耗表现相当出色。如果你还是单纯的以“美系油老虎”来妄下定论，那你就真的OUT了。
●关于保养
全新英朗的常规保养周期为5000公里或6个月内，也可按照机油监测系统提示进行保养。1万\3万\5万公里时更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器，每2年或3万公里更换刹车油，15N车型每8万公里更换自动变速箱油，18T车型每7.2万公里更换双离合自动变速箱油。燃油添加剂不属于强制保养项目，仅作为建议保养项目。
● 保养费用
鉴于多数城市拥堵的交通路况及参差不齐的油品，还是建议按照5000公里的周期进行保养，当然，您也可以按照机油监测器提示保养即可。空气滤清器及空调滤清器建议1万公里保养一次，其余保养项目间隔以保养手册为准。
根据5000公里保养间隔计算，全新英朗15N行驶6万公里的保养总费用为4208元，18T行驶6万公里的保养总费用为7028元。除了首保免费外，全新英朗第二次小保养同样免费，之后单次小保养费用为261\563元，鉴于18T车型使用的机油为全合成机油，所以这样的保养费用完全可以接受。相比其他主流合资品牌车型，全新英朗的工时费比较合理。当然，在车辆脱保后选择有信誉的维修店进行保养也无可厚非。
【全文总结】
在竞争最为激烈的A级车市场，“销量为王”是验证一款车成色的捷径。在今年3月英朗上市之初，很多人都对这款别克细分市场的战略车型抱有迟疑，关于它的平台、它的动力组成，甚至英朗的命名都保守质疑。但英朗凭借一路高歌的销量数字做出了最有力的回击。上汽通用很会卖车，英朗就是一款为中国消费者量身打造的产品，因此“加好又叫座”就变得理所应当。
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