厂价15万官降5万，你抢还是不抢？

　　厂价15万，官降5万！

　　是谁这么慷慨大方，一口气降了近1/3的价格？而且是在普通的家用车市场！

　　说到这，我们得先聊聊这个所谓的“官降”。2015年汽车市场开始流行的一词“官降”，这跟开篇那些豪车的降价差距是相当的大，前者是促销，降多少、亏多少都是4S店自掏腰包，属于私人老板的个人行为，可如果是“官降”，那就是厂家来主导的官方行为，也就是指导价都给变啦。

　　起亚这次玩“大”了

　　8月7日，东风悦达起亚正式宣布对旗下两款主力SUV车型——狮跑、智跑的全国市场零售指导价进行全面下调。其中狮跑车型全系官方降价5万元，智跑车型全系官方降价2万元，创下了今年“官降”的降价记录。

　　降价完之后狮跑和智跑的价格，开始向着10万元区间迈进，这对于竞争本就激烈的SUV市场来讲，简直就是炸了锅！我们来看下官方降价之后的狮跑和智跑的指导价格。

　　狮跑调整后的价格对比

　　智跑调整后的价格对比

　　价格调整后，狮跑的价格直接降至10.98万元，智跑价格直接降至14.48万元。这种大幅度的官降，简直是有“扰乱市场”的嫌疑，不过对于消费者来讲，着实是个大福利。

　　竞品傻了眼！接下来还怎么愉快的玩耍？

　　东风悦达起亚如此“慷慨”降价，在合资市场的SUV竞争，势必要被起亚这两兄弟搅的引发大地震。要知道，在今年上半年合资品牌已经遭遇了连续的销量下滑，虽然SUV市场依旧表现活跃，但价格竞争已经到了一个白热化的阶段。加上上汽通用、上海大众、北京现代等一系列的合资车企官方降价潮的到来，这种价格下压真似排山倒海般袭来。不过，相比大家1万左右的官方降价，起亚这次确实是玩“大”了，狮跑和智跑分别5万和2万的降幅，直接跳跃了一个竞争层级，让狮跑直接进入10万元合资SUV竞争区间。

　　这么一来，狮跑在价格上的竞争区间，直接来到了自主SUV市场和合资小型SUV市场。相比自主车型来讲，狮跑算的上是合资市场性价比最高车型之一，作为东风悦达起亚首款都市SUV，狮跑上市以来凭借硬朗的外观和强劲的动力表现，载誉无数，相继荣膺中国质量协会汽车用户满意度第一、中国汽车行业用户满意度（CACSI）细分市场第一、J.D. Power中国车辆可靠性研究新车质量研究中型SUV细分市场第一、中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评满意度细分市场第一名等众多光环。如此5万降幅之后，势必要抢占一部分自主品牌SUV市场份额。

　　而在合资市场领域，狮跑直接杀进了小型SUV的价格阵地。躺枪的有广汽缤智、东风xr-v，北现ix25，雪佛兰创酷以及翼博、昂科拉等一干热销小型SUV车型。狮跑相对的大空间、大排量将成为竞争的法宝，而同样硬朗的斯柯达Yeti官方指导售价在12.98～20.98万元，也将遭遇狮跑的价格冲击。

　　而狮跑回到14.48万的价格区间，则不仅对XI35、本田CRV等车型形成价格冲击，对合资紧凑型SUV市场也将带来影响。智跑作为东风悦达起亚在起亚新一代全球战略车型基础上推出的车型，在“DESIGN KIA”设计理念的打磨下，上市不久就先后斩获德国红点设计大奖、iF设计奖、德国设计委员会外观设计奖，以及欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）、美国高速公路安全保险协会（IIHS）、C-NCAP三重顶级安全认证。凭借“新样式、新技术、新配置”进化优势，以及时尚前卫的外观设计、先进智能的科技配置，曾创造了起亚在这一市场的销量辉煌，这番官降，或许又将开启一轮新的销量高潮。

　　这下好了，以后10万块不再只能盯着合资小型SUV看，也可以考虑买个合资品牌紧凑型SUV了，15万可以入手一款2.0L的中型SUV，这种跳跃式的购车级别选择，算是托了狮跑5万元官降的福。不过，消费者倒是得了大便宜，可别将整个市场给打乱喽！