现在的无人机真是火，在这次CES上就连大鲨鱼奥尼尔都出现在了无人机展台，在无人机方面，中国其实早就称霸世界了，不知道的可以去问问度娘大江航拍机有多受欢迎，
以至于
类似下面这样..
在今年的CES上，大家都在关注各个汽车厂商退出了什么自动驾驶技术，车联网技术，而就在谷歌等自动驾驶车还没问世的时候，广州智能无人机公司亿航发布了狂拽炫酷掉渣天的乐全电力低空自动驾驶载人飞行器“亿航184”，乘客只需在机载应用中指定目的地，亿航184便可自动驾驶，抵达目的地。
除此之外，飞行器还配置了一个行李后备箱，并搭载平板电脑操控台，可一键控制前照灯、可调节式阅读灯、自动恒温空调、4G Wi-Fi网络等。
亿航184采用垂直起降方式和倒“U”形的飞行航线，同时系统会实时采集分析飞行全程中来自各种传感器的各项数据，重新规划路径，从而保证将乘客以最快速、最安全的路径送达目的地。
公司CEO胡华智表示，想让它真正成为一款能改变人类出行的交通工具，它跟汽车的使用场景相同，而目前汽车拥堵正是一大城市病，“184颠覆的是汽车不是航空。”
民航业的标准和我们设计的使用场景完全不同，我们的飞机是低空中短途飞行系统，我们不飞长距离，续航时间最多一个小时，一般在半个小时或是二十多分钟，我去趟深圳再返回就够了，我们颠覆的不是航空，我们从来没想过颠覆航空业，我们颠覆的是汽车，汽车才是最头疼的。汽车的使用场景和184是一样的，我们不会做民航的事，我们做不了。
但是他好像忘记了什么？
中国拥堵的城市根本没地方降落呀哈大哥！！
据悉，这款载人无人机售价大概几十万美元，2016年开启预定，目前已经向监管部门提交了一些备案。
虽然这东西确实牛逼，但是实在不符合中国国情哈，那还是卖给美帝吧，毕竟谷歌、苹果的这种要造无人驾驶汽车的公司还没造出来，您就把无人驾驶飞机先造了。让他们难堪！！
既然这个飞行器这么屌，我们就来说下184飞行器背后的这个小伙吧...
他叫胡华智，15岁就上了清华少年班，后来学得专业是计算机，曾经负责过奥运会，世博会的指挥调度系统，和北京的摇号系统...
而他业余时间的爱好，就是无人机..当然那个时候，还叫航模....
从1999年开始，他在航模方面玩物丧志..赚来的钱，基本全部花在这里面。
（那个年代，燃油的直升机至少上万，固定翼的一个后推桨就要一千多。）
2000年的时候，认识了一个朋友，一起做了一个航空航天模型博物馆...
2004年的时候，胡华智同学和他的朋友一起DIY了一架异轴双桨共轴直升机
————黑风
同一年，他开始跃跃欲试想要拿飞行驾照了，后来虽然拿到了驾照，但是发生了两件应该说改变他一生的事儿。
和他一起做航空航天模型博物馆的朋友，在一次飞行事故中去逝...而他在广东考飞行驾照的师傅也在一次教学任务中牺牲...
也许从这两件事情上，让他做了无人驾驶飞机这个事儿...
实拍：亿航184
亿航184
但是话说回来，如果真的有那样一天，汽车也就再无什么驾驶乐趣可言了，而汽车也将成为一个纯的交通工具，甚至这样的飞行器，也只是把人从A点带到B点。所以特斯拉的创始人才会说：“如果一旦自动驾驶绝对的安全，人类手动驾驶可能就变成违法的了！”
但这种事儿，绝对不会在我们国家实现，因为我们开车从来不守规矩！！
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