兵哥知道，团友们都想买车。如果你的手头是5-9万的预算，那你能够买到的车基本都是中国品牌车型，或者合资品牌的小型车之类的。如果你想买一款高级点的轿车，那么选择面就会少了很多，想买更大空间的的中型车什么的就更不用想了。但是如果你愿意购买二手车的话，那情况就完全不同了。下面，兵哥带你看几个例子。
例子1：实惠的紧凑车
这款丰田卡罗拉有将近十年的历史了，已经是一款老车了。但优势依旧明显：
卡罗拉市场保有量很大，技术成熟；
公里数仅5万多，对于知名日系来说不算多，发动机、变速箱等可靠性依然很好。
卡罗拉保值率很高，再次出手依然可以有不错卖价。
所以，尽管单车车龄已经有八九年，但是实际上跑的公里数并不算很多。如果前车主保养得到，那么该车当前的车况还是不错的，值得车主考虑，保值率也较高。
例子2：经典中级车
与上一款卡罗拉相比，这款本田雅阁貌似比卡罗拉要划算很多。多了两万块钱可以买到一款中级车，而且车也更年轻一些。但缺点也比较明显：这款雅阁跑的公里数基本比上一款卡罗拉要多了一倍，这是售价大幅降低的原因。
所以这个价位如果要买一部中级车的话，公里数基本要在10万—15万公里之间。兵哥之所以推荐日系，很大一个考虑因素就是绝大部分日系车在30万公里以后发动机都还能保持很出色的工作状态与燃油经济性，这点要比大部分欧美系车有优势。那么11万公里的雅阁，其实你也并不用为其车况有太多担心。
例子3：准新车
这辆爱唯欧最大的亮点，就是它的公里数非常少，只有两百公里，属于准新车，甚至比一些4S店的新车公里数都要少。有人说新车一上牌就立刻贬了两万块，这种说法还是很有道理的。公里数极少的准新车，十来万的车还能便宜两万多，几乎就等于一款大幅度降价的新车。如果你并不介意该车被上过牌，那这辆车性价比就很高了。
但这样的车，也需要我们多留个心眼。最好能够得知前车主为什么会买完就卖，要特别注意是否因为该车存在问题从而导致车主被迫卖车。如果是因为这个原因，那兵哥就不推荐了。
例子4：保养很好的车
如果你希望你的车能继续享受原厂的免费保养，那你需要选择上牌时间与里程尽可能短的车。比如这辆科鲁兹，前车主保养精心，该车与新车无二致。也由于这个原因，这样的车会相对偏贵一些。
如果你在质量有保证的二手车行里购买，这样的车是属于比较放心的类型，在市场中销量也比较好，它最大的优势只是放心。但如果你是个追求代步用车，追求高性价比的车主，那这样的车不一定适合你。
总结：
二手车是个比较难量化的车种，每一辆具体的车情况都不一样：那些看似超高性价比的车，可能就隐藏着故障；那些看似“不划算”的车，反而有可能是一款实惠的好车。
买新车，我们注意的是某款车型，是大的品牌，大的车系，等着4S店发一辆车到我们手中。而买二手车，我们在乎的是车况，如果要找心仪的车型，并且在市场中找到一辆放心的二手车，真的不容易。
兵哥在这里提出几个建议：一是尽可能去信誉有保证的认证二手车行看实车，二是不要轻易被超低价吸引。只有自己多留个心眼，多分析比较，你才能选到最合心意的放心二手车。
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