[搜狐汽车试驾] 去年夏天，我们测试了全新嘉华2.2T柴油版的车型，今天，我们又将抢先测试全新嘉华3.3L汽油车型，这款车的驾驶感受、数据测试和一些细节体会将是我们这篇文章的报道重点，当然大家也可以点击文章最后的相关阅读，对之前新车亮点、新车外观内饰介绍、柴油版车型试驾体验进行详细的了解。
汽油版进口全新嘉华目前的售价区间为30.98-38.98万元，有舒适版、豪华版、旗舰版三个车款，价位要比柴油版略贵，与新GL8的价位比较接近。这台3.3L GDI缸内直喷汽油自然吸气发动机如同它的前脸一样凶悍，给人深刻的印象。
● 实际驾驶感受
初上这台全新嘉华3.3L汽油版车型，你会马上发现它与其它起亚车的不同之处，油门调校柔和，而不会是那样的敏感，一点就蹿，这对于商务用车来说非常重要，满足车内乘客的舒适性，同时，你也会感觉到油门变得更沉了，驾驶起来会有些温柔，感觉它并不符合这台3.3L发动机所应具有的动力，会有一种错觉。
但实际上，如果你深踩油门，这台6速手自一体变速器会非常聪明的意识到你的意图，连续降挡，拉高转速，并突然爆发出强大的推力，这突如其来的动力甚至会让你有些吃惊，和轻踩油门时候的状态对比强烈，才让你感受到它的厚积薄发，你会惊艳一款这样尺寸的MPV会有如此强大的动力，如同一款豪华车兼顾空间与动力，在100km/h超车提速也会非常迅速，毫不逊色。
变速器会让发动机在正常运转中保持较低的转速，不仅可以降低油耗、减少发动机噪音，也保证了驾驶的平稳。给人印象最为深刻的是全新嘉华的后多连杆独立悬挂，调校软硬兼顾，能很好的过滤掉不必要的震动，同时，在操控性上还能有着不错的表现，而不是大型MPV那种忽忽悠悠的感觉。
在转向上，全新嘉华使用电动助力转向，不过低速状态下相对略微偏沉，而不像传统起亚车那样轻巧，优势是高速状态下，这种沉稳给人充足的安全感，同时转向的精准性上也有着不错的提升。
● 百公里加速与制动测试
a.本次3.3L汽油车型测试成绩
从实测的加速和制动测试表现来看，3.3L汽油车款以8.19秒破百，对于一款MPV来说，表现非常的抢眼，日常城市驾驶已经游刃有余，而39.69米的制动测试成绩，有很出色。
b.之前2.2T柴油车型测试成绩
之前我们测试的2.2T柴油车款百公里加速成绩为10.12秒，动力上与汽油版车型拉开了档次，给予了消费者更多的选择。对于日常驾驶来说，即便是2.2T柴油车款的动力也已经完全够用。
● 噪音测试
作为MPV，舒适性与静音性毕然是要放在首位，这也是GL8的制胜法宝。全新嘉华与GL8相比，表现并不落后，怠速平稳安静，而高速行驶时风噪与胎噪的出色控制，与GL8如出一辙。汽油车型要比柴油车型发动机噪音更小一些。
● 细节亮点：
● 全文总结：
综合试驾感受来看，全新嘉华是一款非常出色的商用兼家用MPV，它有着GL8无法比拟的动力与操控性能，同时也有着GL8的安静与舒适，大气与宽敞，豪华与品质。在定价方面，全新嘉华柴油版车型性价比非常突出，而汽油版车型与GL8相差不大，目前店面有1万元左右的优惠，会给予全新嘉华一定的销量助推。
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车型亮点展示与柴油版试驾感受：
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车型外观内饰解读：
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