进击的法兰克福!燃烧吧，乐视超级汽车!
好不容易盼到2月14日情人节过了，刚松口气，万万没想到，虐狗还未结束。2月17日，乐视携手阿斯顿·马丁又出来秀恩爱了!难道是要逼死单身汪吗……
传统意义上的春节还未过完，乐视超级汽车就吹响了2016年“SEE计划”前进的号角，加速打造开放的电动汽车生态闭环。
2月16日，乐视超级汽车中国研发中心入驻北京电通创意园;2月17日，在德国法兰克福乐视与阿斯顿·马丁签署谅解备忘录，宣布将成立合作合资公司。一连串紧密动作频频曝出，不仅造成了汽车行业的震动，更是引发了全球性的关注。
尤其是乐视与阿斯顿·马丁就将成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录一事，瞬间成为媒体关注的焦点。值得一提的是，乐视针对此次签约仪式还动用了全球卫星直播车，进行了高清全屏直播。如此大手笔，真是吓死宝宝了。据说，连合作伙伴阿斯顿·马丁对此都大吃一惊。与此同时，乐视超级汽车官方微博也进行了全程图文直播，将一手咨询呈现给各位乐迷。
在发布会结束后，乐视控股集团创始人、董事长、CEO贾跃亭也在微博上表示，此次合作是历史性的时刻，乐视将成为第一家在海外成立合资企业造车的中国公司。
不到一个小时就牢牢霸占微博热门推荐，真是没sei了
“SEE计划”提出的这一年多来，关于乐视造车，乃至于互联网造车。传统车企与媒体起初并不看好，他们普遍认为互联网造车仅仅是噱头，在专业化极强的汽车领域，互联网公司很难在短时间内攻克技术难关，实现汽车的制造。而乐视却以“世界向东，我们向西”孤注一掷的态度，实打实的一步步实现自己的造车梦。此举被很多业内人士所公认，逐渐被更多人所认同，并转化为期待乐视超级汽车的早日到来。
下面就让我们看看国内媒体人对乐视与阿斯顿·马丁签署谅解备忘录，宣布将成立合作合资公司的一些独到看法。(以下为媒体人观点，并不代表乐视超级汽车)
中国汽车三十人智库
其实，乐视与阿斯顿马丁合作的事儿在圈里已不是秘密。从去年4月双方传出合作绯闻后，只用了8个月的时间，双方就在北京“订婚”，而这次以电动车项目成立合作合资公司的形式“结婚”，双方也只用了两个月的时间，就把合同谈成了。这种办事效率也算是互联网创业公司独有的风格。
从相识相恋、相爱，到订婚、结婚，乐视精准、快速的动作成为不少媒体谈论的话题。
车市青谈
但不得不承认的是，从2016北美CES展到今天与阿斯顿·马丁将要成立合作合资公司，乐视超级汽车在渐渐落地，而且一切行动开始接地气儿了。
是的，这是一个好消息。
乐视造车不仅仅停留在表面，一年多的时间足以证明乐视在全力以赴打造未来智能电动汽车。
AutoLab
除此之外，本次发布会还劲爆透露，阿斯顿·马丁未来将“屈身”成为乐视超级汽车的代工商，并作为工程服务提供商提供车身和整车支持（即造“壳”支持）。诶诶诶，中国汽车工业超英赶美的春天终于来了？
在乐视蒙眼狂奔不断坚持下，相信中国汽车工业会迎头赶上。
国内媒体积极肯定的评价，证明了乐视“SEE计划”被广泛认同。同时，由于此次签约仪式举办地为德国法兰克福，所以也吸引了大量外媒慕名而来，一睹历史时刻。据悉，我大乐视与阿斯顿·马丁签约合作的新闻在不到24小时的时间里，就有近100篇海外主流媒体报道发出，包括我们耳熟能详的路透社、华尔街日报、纽约时报、纳斯达克、BBC，还有engadget、Bloomberg、Guardian、The Verge、autoblog、Daily Mail，PC Mag，Financial Times，Ubergizmo，Slashgear, International Business Times UK，Fortune……等重要媒体都对此外表了正面评论。
作为东道主德国以及阿斯顿·马丁的老家英国，两国当地的主流媒体更是着重报道了此次合作，并在当地造成极大影响。(以下为海外媒体观点，并不代表乐视超级汽车)
特斯拉请注意，阿斯顿·马丁与中国乐视生态联合制造电动汽车
阿斯顿·马丁与乐视加速电动汽车研发
阿斯顿·马丁与乐视生态、FF合作
外媒针对此次事件的报道，普遍认为阿斯顿·马丁与乐视共同打造电动车，有助于豪华高端车型电动化的发展。另一方面，外媒对乐视利用新的颠覆模式拓展电动车市场的方式极力称赞，认为乐视超级汽车已经要超越特斯拉、把特斯拉直接踢开，更有甚者，在报道中直接写出“特斯拉靠边站”。
“只有被99%的人嘲笑过的梦想，才有资格谈那1%的成功。”不管外界是嘲笑还是赞扬，2016年2月17日对乐视来说是都值得纪念的历史性时刻，这标志乐视“SEE计划”的实现更进一步，乐视生态开放更进一步，乐视超级汽车的到来更进一步。同时乐视也将成为第一家在海外成立合资公司造车的中国企业。
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