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20万左右选SUV 哪些进口四驱开起来更带劲儿?

  目前市场上的SUV纷繁复杂,而钟情自驾游的车主可能偏爱四驱动力的suv,。好动力不如四条腿,特别是冰雪及恶劣路面,四驱就会上用场。今天辣椒姐为大家推荐几款20万上下的进口四驱SUV,以作参考。

  三菱欧蓝德

  官方指导价:24.98-28.48万

  市场优惠幅度:2万元左右

  四驱形式:适时四驱

  

  作为第三代欧蓝德的小改款车型,新款欧蓝德运用了三菱Dynamic Shield设计语言,车身尺寸也略有增加,对于喜欢类此设计的朋友来说还是十分吸引眼球的。新车提供了5座版和7座版选择,进口且配备四驱系统的车型,售价在24.98万起,目前终端优惠力度不小,性价比还是很高的。

  雷诺 科雷傲

官方指导价:20.48-27.88万

市场优惠幅度:1.5万元左右

四驱形式:适时四驱

  作为雷诺在国内的顶梁柱,科雷傲的各项表现比较均衡,其个性的设计也被越来越多人接受,另外在配置、后期养护方面也表现不错,再加上亲民的售价和进口的身份,一直拥有不错的关注度。

  动力系统方面,科雷傲搭载了2.0L以及2.5L自然吸气发动机,相比老款车型变化不大,传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。其中2015款四驱车型搭载的是2.5L发动机最大功率126kW,峰值扭矩225N·m;科雷傲采用了适时四驱,在两驱模式下系统将默认车辆将使用纯前驱驱动,而AUTO模式下,车辆默认自动四驱模式。中央差速器在行车电脑的控制下会在100:0和50:50间分配前后轴上的扭矩。而当按键在四驱LOCK模式上时,车辆会以50:50固定比例分配前后轴扭矩,并且当车速超过40Km/h时,会自动关闭该功能。该四驱系统与日产奇骏上的那套适时四驱系统如出一辙。

  双龙柯兰多

官方指导价:13.98-19.98万

市场优惠:2万元左右

四驱形式:全时四驱

  柯兰多四驱版车型搭载的是AWD电子控制全时四驱系统,带有一个中央差速器。在铺装路面正常行驶基本保持两驱的驱动状态,绝大多数动力主要传递至前轴,以保证最好的传动效率以及最好的燃油经济性。在遇到复杂路况时,驾驶者可以根据实际需求操作四驱模式开启,这时前后轮驱动力可以50:50分配,帮助车辆脱困。

  标致4008

官方指导价:19.98-27.98万

市场优惠:3万元左右

四驱形式:适时四驱

  标致4008三菱ASX采用的是同一平台打造,在外观、内饰等方面有很多相同之处。标致4008的前脸造型视觉效果十分突出,采用了大量的镀铬装饰与面积巨大进气格栅相搭配。大灯造型犀利,与雾灯、镀铬装饰相结合,使得车前脸层次感分明。车身侧面线条硬朗,采用了18寸的轮毂,让4008看起来俨然一副“硬汉”的模样。

  标致4008搭载2.0L自然吸气发动机,其最大功率为110kW,最大扭矩为198Nm,传动系统匹配的是CVT变速箱。采用了大多数城市SUV所搭载的适时四驱,通过旋钮进行2WD、4WD、LOCK三种模式的切换,中央差速机构采用电控多片离合式差速器,前后桥均为开放式差速器,四轮配有电子刹车辅助系统。在越野时选择LOCK锁定四驱模式,前后轮动力会以50:50分配。

  铃木超级维特拉

官方指导价:26.48-27.48万

市场优惠:4万元左右

四驱形式:全时四驱

  超级维特拉有着日系车固有的中庸外观,但是处处透露出实用至上的味道。桥幅式的进气格栅下边缘有镀铬饰条装饰,上面镶嵌有铃木的车标。采用了氙气大灯以及辅助的卤素远光光源,灯组在外观上并无突出亮点,还是以实用为主。

  超级维特拉配备的是一套全时四驱系统,而且具有一套带有低速放大功能的分动箱,在分动箱内集成了一套机械式限滑差速器。超级维特拉共有4个四驱模式,分别是N挡、4H模式、4H LOCK模式以及4L LOCK模式,通过中控台上旋钮可以实现驱动模式的改变。当四驱处于4H模式时,车辆扭力会秉承主动式托森差速器的工作原理,也就是说动力会在车轮之间自动分配,这时的轮胎理论上是不会打滑的,但是无法做到0-100%或100-0%的扭力传递。当四驱模式处于4H LOCK模式时,机械式限滑差速器被锁止,它是通过电机驱动一个齿轮套绕过差速器,直接将齿轮硬链接,从而达到前后桥扭力50:50分配。

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