我就是喜欢两厢车怎么了？
文 | 滾滾車輪
国人买车求面子这件事，在全球都是出了名的：空间必须大、配置必须高、设计要漂亮、动力要强劲，求大求全求豪华，连开200km/h的勇气都没有，却偏要车能达到250km/h的极速，生怕低人一等被驳了面子。正因为车是第二张脸，而大家又往往喜欢打肿脸充胖子。
毕竟，开一辆车，代表了你的品位，以前人们是观其友而知其人，如今，人们在你没下车之前，就已经给你打了分。
那我一定给开两厢车和旅行车的人打满分，请随意骄傲。
对很多人的理解来说，唯独有屁股的三厢车才是真正的汽车（尤其是我们的父母辈，那些两厢车、旅行车都是什么鬼…），两厢车没屁股，不经撞，空间小……嗯，遇到这样的，我们就别和他聊车了，主要是怕吐槽到最后让他觉得自己白吃了这么多年盐还没咱们有见识。
当然我们也不会把三厢车主摆在自己的对立面，这是我们的基本优秀素质。
现在，愈来愈多的80后、90后在买车时，都会选择两厢车，这是一个消费时代的多样化升级，是个性化替代从众化的年代，普遍来说，两厢车车主多被打上“时尚”、“新潮”、“个性”的标签，他们的生活意识和生活态度会更超前更积极，对生活的品质要求也更高，充满热爱、激情、责任，有更多的兴趣爱好，开朗随和，敢想敢做，敢做敢当，满满正能量。在这个时代，没有绝对的好与坏，只有相对的厌与爱。
当然，两厢车不仅仅代表个性，还有实用、省油、易于驾驶等诸多优点，更重要的是，两厢车还有最完美的车身线条。在欧洲，遍地都是两厢车，尤其是德国与法国，几乎鲜少见到三厢车，都以两厢车和旅行车为主。德国人说：“一辆没有尾箱的旅行车，就像一件休闲西服，你可以穿着它去参加宴会，也可以带着它去旅行，是一种百搭的选择，并且开着两厢车的人，不会给人过于刻板的感觉，而三厢车总是让人觉得过于严肃和正式。“
也许有人说，欧洲地少人多才适合开两厢车。那请问中国的一二线城市中有几个没碰到过堵车和停车难的问题？还想算算人均占地面积吗？少吃多拉快跑，还方便停车，有啥不好？
另外，你试试在三厢车的后备箱装个洗衣机或电视机？两厢车不仅能装下，还能多塞几个包。因为两厢车的后门开启方式都是掀背式，这就使后备箱有着更高更广的放置角度和放置空间，放倒后排座椅，还能开启无敌装载模式，车内的空间利用率非常高。正是因为这样强大的装载能力，两厢车还有个别称：”买菜车“，带着一家老小逛菜场逛超市，妈妈再也不用担心买多东西塞不下了。
什么？SUV也能装？那你和两厢车跑个街试试，就SUV那底盘高度、重心和硕大车身，7300转，干你！不甩你几条街都不叫两厢车！并且同样的目的地，两厢车可以节省出一半的燃油和排放，那才叫一个经济环保高效（Give Me Five）!
而且，两厢车才是全球伟大女车主的福音，对于我们那些打开雨刷要转弯和每个月有固定修车费用支出的老婆和女朋友们，让她们完美地停车简直难于上青天（可是为什么她们化妆技术那么厉害？），少个屁股的两厢车不仅大大降低了停车难度，还更容易找车位，如果你是疼老婆的男人（或者想多省点修车钱），就给她买两厢车吧，那是一步到位的省心。
塞个大件不含糊，少付油费钱包鼓。少个屁股多条路，红绿灯前比起步。
这就是两厢车，所以，我就是喜欢两厢车，怎么了？
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