金容根：世界各国为减少尾气排放应统一环保法规

　　4月26日,由中国汽车工业协会（CAAM）主办、世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（WEF）唯一全面参与的中国汽车行业论坛,在京召开.本次论坛主题为“创新、绿色、共享——开启中国汽车产业发展新阶段。2016年是国民经济“十三五”规划的开局之年，汽车产业将面对更严峻的能源、环保、交通的约束，新能源汽车与互联网+之将对中国汽车产生深远的影响，“中国制造2025”的实施将对汽车产业带来前所未有的机遇，而政府对汽车产业管理的新政策也将密集出台，2016年中国汽车产业将进入发展新阶段。在会上，有来自不同领域的权威专家纷纷就中国汽车的形势发表演讲。

　　以下是世界汽车组织OICA主席金容根发言实录：

　　根据我们的数据，汽车工业去年增加了2%，这是全球的情况。也就是90亿美元的增长，中国现在已经成为世界上最大的汽车市场，占有全世界汽车生产的四分之一，而且中国发展一直是稳定的，并且进入了常态。美国的汽车销售去年是达到了2100万辆，我们预计2016年这一发展趋势将进一步保持，因为经济一直在复苏，但是这种复苏是一个缓慢的过程。去年的情况就证明了这一点。

　　欧洲的汽车市场恢复今年也会继续进行，比如说在德国、法国、意大利等等的国家也在不断复苏。在中东我们去年销售额达到4400万美元，中国和印度也表现不俗。但是在非洲和南非他们去年出现了下滑，因为目前的经济危机对他们造成了很大的影响。它们这些国家在今年可能会复苏。所以世界汽车组织预计在今年，汽车整个行业将会增加1.4%的收益，全球的汽车行业正在进行着根本性的变革，因为现在人们对于环保的压力越来越关心，全世界的政府都在对此做出反映，都在纷纷出台更加严格的环保法规。特别是在汽车行业，目的就是为了控制二氧化碳的排放。那么这种情况已经从世界上一端影响到了另一端，重要的就是我们要对全球汽车工业制造商提供一个一体化的解决方案，所以这些汽车制造商们就可以满足全球统一的要求，并且满足区域性的环保要求。同时减少汽车生产的成本，整个汽车行业来说环保的法规应该是具有兼容性，更加符合各个市场具体的情况和具体的竞争，因为这些政策制定者要考虑如何满足环保的法规，同时也不断推进汽车行业的发展，同时我们要满足技术的发展的需求，而且要满足技术发展的目标，以满足环保的要求。

　　所以现在我们不同的国家有不同的环保法规，也就是说所有的法规其实是出于一个目的，就是保护我们的家园。所以各个国家的法规也需要一个统一，特别是我们要开发一种新型技术使我们汽车更加安全环保，同时也探讨了这种可能性，看看是不是能够大量减少汽车的排放。

　　在联合国框架之下，我们有一个会议就是来融合全球的政策系统，OICA也完全融入到这一过程当中。我有信心，整个汽车行业能够正确地应对这些监管的措施，也会得到我们OICA的支持，来自于中国汽车协会的支持。汽车行业未来潜力非常巨大，在这方面我相信本次大会主题“创新、绿色、分享”，让中国汽车行业进入一个新的发展阶段，也是最恰当的，最合适的主题。将会有非常丰富的信息的分享，以及未来的前景，就是中国如何能够进一步实现汽车工业的可持续发展。

　　我代表韩国汽车协会，从代表韩国的角度来讲，中国在汽车行业是很具有合作性的，我们在北京等等其它的地方，欢迎中国企业到韩国经商，上汽现在正在准备进入韩国市场，我希望两国之间的合作能够在未来更加活跃。

　　作为OICA的主席我想真诚感谢对OICA的邀请，来参加本次论坛，来参加北京车展，再次感谢对OICA做出的贡献，以及邀请我们参加本次论坛。谢谢大家！