选车的时候，留个心眼，真皮座椅保护不了你的生命，而这些安全配置确实实在在的能保护着你！
一、车门防撞梁：当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是：当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。
二、可溃缩转向柱：当发生碰撞时，转向柱可按预先设计而溃缩变形。在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。防止因方向盘挤压导致意外。
三、安全带高低调节：不能调整高度的安全带就很难有效约束不同身材驾乘人员的肩部位置，从而无法起到应有的保护作用。安全带对较矮身材的人来说，碰撞时可能成为一把搁在身上的“利剑”。因为身高的原因，安全带对准的位置将是人的颈部。面对强大的惯性身体前倾时，安全带作用于颈部，极易造成颈椎骨折和窒息。同样，高度不可调安全带位置作用于较高身材人的肩侧，无法在剧烈撞击时约束其身体，会造成人体向上急剧位移，使人头部撞向车顶或者前挡风玻璃。
四、前后防撞钢梁：保险杠，只是最外层的塑料件。防撞钢梁才是汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。保险杠平时只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。但并不是所有的车都有防撞钢梁。部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡，非常危险，买车时一定要了解有没有后钢梁。
五、发动机下沉：发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。
六、底盘防护板：底盘主要防护发动机、底盘、管线、尾气隔热等部位。发动机防护使用防护板，一般有金属和树脂两种材料，由于树脂防护板有重量轻，不会影响发动机下沉设计等优点，目前大多数厂家都使用树脂。主要起到两个作用，一是减少砂石碰撞和雨雪对底盘的腐蚀，二是减小底盘的噪音从而提高驾驶舒适性。
七、雾灯汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。而近年来一些汽车厂家为了控制成本取消了前雾灯的配置，这在国外许多国家是不允许的。雾灯：其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里，容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。不过需要注意的是，雾灯并不能当中日常照明灯使用。
安全设备永远要放在第一选项，在你被一辆车子的外观所吸引的时候，如果安全设备跟不上的话那就要好好琢磨琢磨要不要买这辆车了，选车的时候，多注意这些安全配置，百利而无一害。
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