说到猎装车，估计大家都会想到奔驰 CLS，不过现代猎装车鼻祖应该是阿斯顿马丁，猎装车起源自旅行车，但后来英国贵族有平时去打猎游山玩水的爱好，怎么可以开一辆以载货用的旅行车拉低身份呢，于是诞生了豪华升级版旅行车即猎装车。不过早期猎装车的造型跟旅行车并没有太多区别，只是后来造型变得越来越溜，可能是受到 CLS的影响。
既然是英国贵族打猎的车型，上世纪90年代就有两位客户专门定制两台马丁 Virage 猎装车，彼时的马丁还在福特旗下待着，设计也带着一丝野马的味道，设计也没有如今优雅，当时流行的设计语言就是直来直去的线条，虽然搭载5.3L V8发动机以及采用铝制车身，但拖动沉重的车身加速到百公里仍需6.5秒，对一辆性能跑车来说，性能猎装车来说可不太妙。
奔驰推出猎装车，宝马和奥迪都没有什么动作，但不代表他们历史上没有过，宝马就曾在90年代末期推出 Z3M的猎装版，虽然官方名字是 Z3M Coupe，Coupe则是代表“跑车”，但这一鞋子的造型实在让人联想不起跑车，车迷也更喜欢称其为“猎装版”。
虽然 Top Gear停播了一段时间，但我仍记得其中一些情节，杰里米·克拉克森最喜欢的猎装车之一应该是简森截击机。简森原本只是英国中西部一家小规模的汽车制造公司，主要为欧系主流汽车品牌进行组装工作。后来根据欧洲人小作坊的作风，Jensen开始制造属于自己品牌的汽车，于是诞生Interceptor，定位于豪华猎装车，搭载6.3L或7.2L克莱斯勒美式 V8发动机，英国人称其为“寡妇制造者”，因为这辆车足够快，但质量可靠性让人担忧， 但意大利设计公司 Carrozzeria Touring描绘的造型仍吸引到不少人。
法拉利前不久刚在中国发布 GTC4 Lusso，作为 FF的继承者，FF作为一辆法拉利猎装车自然引起不少争议，但我认为 FF是一辆称职的大型 GT，既有跑车的澎湃动力，又不牺牲家用车的空间和舒适度，另外外形设计也不差。不过 GTC4 Lusso的设计实在让人难以接受，说回来，Lusso是法拉利传奇车型 250 GT的最后一款，250 GT拥有众多车系，250 California，250 GTO，250 LM，250 Berlinaetta等等，Lusso本意即豪华，以此传奇名号回归，GTC4应该不会太差，但尾部造型实在过于复杂奇怪。
新世代的猎装车代表当属奔驰 CLS，第一代 CLS的流线造型就让人印象深刻，再度开启轿车+跑车的跨界设计，猎装车更是再惊艳全世界的眼光，牺牲部分后排头部空间换取设计的美感，如果你不想要一辆过于商务的 E级旅行，那么 CLS猎装是一个更好的选择。
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