不知道大家记不记得那个哈弗商学院故事。
在一次艺术品拍卖现场,拍卖师拿出一把小提琴当众宣布，这把小提琴的拍卖起价是300美元。
这时一位小提琴大师就走上台来，轻轻地拿起小提琴，竟自演奏起来。小提琴那优美的音色和他高超的演奏技巧令全场的人听得入了迷。
这时拍卖师马上宣布这把小提琴的起拍价改为1000美元。等正式拍卖开始后，这把小提琴的价格不断上扬，从2000美元、3000美元、9000美元。
最后这把小提琴竟以10000美元的价格拍卖出去。同样一把小提琴，何以会有如此的价格差异？
很明显，是协作的力量使这把小提琴实现了它的价值潜能。
另一个小提琴故事
如今这个故事，在汽车行业有了全新的翻版。
一个是已经进入到中国市场120多年的顶级润滑油品牌，一个是国内重卡领域，唯一能够独立生产、研发发动机、变速箱和车桥的企业。
二者摩擦出的火花，正在改写中国重卡长换油的历史。
当前国内商用车市场，能够提供的、比较普遍的换油周期是4~6万公里，换油周期和燃油经济性还有一定的上升空间。
另一方面，国家政策法规的推动作用下，市场对提升润滑油环保经济性的呼声也越来越高。
无论是去年壳牌润滑油推出的解放J6领航版专用润滑油，还是今年5月推出的最长达10万公里的超长换油周期的解放JH6长效超级润滑油。
壳牌和一汽解放的联手，让中国的重卡江湖锐气腾腾又精彩纷呈。
考虑到高端卡车各部件的工况特点，壳牌精心覆盖到了JH6整车所有的润滑部位，真正实现了百分之百的全方位润滑保护。
进而也使得全新解放JH6不仅拥有全球领先，中国唯一的整车无条件10万公里长换油技术，并具备“节约、高效、舒适、安全”四大核心优势，在同类产品中出类拔萃。
一如金庸小说中的“华山论剑“，这次故事的地点发生在山东，但既不是省会济南，也不是经济中心青岛，而是齐和鲁交界的临沂。
这座城市为人熟知的第一个身份是王羲之的故乡，第二个身份则恰恰是中国的“物流之都”！
自然，这也是壳牌和一汽解放心意相通的所在，选择的是重点市场，瞄准的是一线用户。
在临沂一个不起眼的角落里，可能就每天与万里之远的异国做着生意，连接这些生意的，除了电话和因特网，就是纵横阡陌的高速网络。
行驶其中的便是一辆又一辆的重型卡车，车轮滚滚，使命必达。
10万公里长换油的底气
开过乘用车的人都知道，一台轿车的保养周期是5000公里，好的品牌可以做到1万公里，而且路况一般都是偏城市道路、高速等铺装路面，每次行驶也以百公里计算。
重卡就不一样，一次运输任务里程可能超过几千公里，经历的道路状况非常复杂，在此之前，还尚未有一家车企，敢于说自己可以“10万公里长换油“。
那么，壳牌和一汽解放的底气何在？
答案就是协同！就像开篇故事里，创造奇迹的小提琴大师和小提琴一样协同。
对此，壳牌中国有限公司润滑油业务OEM销售总经理尹峰表示：“我们不仅仅说我们提供一个产品来和解放应用、推广，而是说这个产品其实是双方共同努力，共同地研发出来，这是协同研发的一个项目。前期所有的这些实验也好，道路实验也好，台架试验也好，其实就是反复测试各种配方，然后找到最好的这个解决的方案，最终实现10万公里！”
尹峰补充道：“10万公里的实现，一定是硬件和润滑油之间匹配最佳的一个结果！”
壳牌中国有限公司润滑油业务品牌沟通总监佘婕雯女士佘婕雯介绍说：“壳牌为了保持全球技术的领先性，每年在技术研究上投入巨大，2015年壳牌花费了13亿美金在研究领先的润滑油技术，同时2014年的时候全球最大的研发中心之一也落户在上海，比如这次和解放的合作也是壳牌技术领先的一个表现。”
当然，壳牌和一汽解放的联手一定是双赢的，这家常常在世界500强前三中留恋的跨国车企，正在为一汽解放海外战略插上飞翔的翅膀。
谈及一汽解放的海外战略，一汽解放青岛汽车有限公司总经理助理宋宗强，不无欣喜的说：“目前解放产品在国外现在已经是有30多个国家，出口到30多个国家，那么这30多个国家主要分布在非洲国家和东南亚国家，下一步通过跟壳牌的合作，能依据壳牌的国际知名品牌的优势和这种技术实力，能展开深入的合作，来进一步推进国际化的进程。”
让卡车司机爱上穿西装
科技的终极价值就是服务人类，对于10万公里长换油的技术价值，一汽解放青岛汽车有限公司研发部部长李胜博士有着独到的看法。
“卡车司机在运营过程中越来越关注车辆的出勤率，一个月能跑29天，这是卡车司机的追求，你任何一个维修保养给用户带来的就是一定的损失。
李胜博士表示：“基于此，我们跟壳牌联合开展了10万公里长换油这个项目，这个项目的研发过程是非常复杂的，从最初的台架实验到道路实验以及整车实验，累计台架实验是1万小时，正常的发动机的一些润滑机油的开发我们做到400个小时，我们累计做了1万个小时，150万公里，加上我们的用户实验，迄今为止达到10亿公里的用户实验！”
看得出李胜博士是一个经常与卡车司机泡在一起的工程师：“此项技术推向市场应该说对整个商用车行业是一个里程碑意义的积累，我们卡车司机可能大家印象是穿得不是很干净，原因是什么呢？我们车上各种油经常要出来，要修车，以后的趋势是我们80后、90后加上卡车的人群更多的是穿着西服去开车，也不会经常修车，所以说10万公里的长换油是我们给司机带来的最大福利，我们车不仅仅是挣钱的机器，应该让司机舒服体面地挣钱，我想这是我们对行业的贡献。”
超长的换油周期，一方面帮助用户有效降低了车辆维护成本，提高了运营效率，另一方面也推动了整个行业的油品发展技术，通过处理废机油减少了其对环境的污染。事实证明，壳牌长效发动机油已经获得了积极的市场反馈和客户们一致的高度认可。
壳牌与一汽解放携手以来，已经为广大卡车用户推出了高品质的重卡和润滑油产品。据一汽解放青岛汽车有限公司中重卡营销部副部长王文起透露，目前，除了领航版J6或者JH6，一汽解放很快也将推出其他长换油的车型。
相信随着一汽解放JH6及壳牌长效超级润滑油的重磅出击，在进一步拓宽了双方合作的广度和深度的同时，更将积极有效地激发高端物流市场的活力，谱写出一曲完美的协奏曲！
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