如果拿15万给你买车，首先冒出来的应该是朗逸、硬朗、卡罗拉这些耳熟能详的的车子，然而教授告诉你，15万左右能够买到一台实用性不错的豪华车，你信吗?DS这个品牌不知道大家听过没有，法国老牌豪华车，总统座驾，而DS 5LS则是今天教授要跟大家讲讲的车子，一台15万就能落地的豪华车。
定位豪华，价格普通
兼顾性能和舒适性的好车
DS 5LS的价格覆盖14.98-24.69万，共计8个车型，价格阶梯密集，配置分布也相当合理，其入门车型和普通品牌的紧凑型中高配基本一致，例如朗逸的230TSI DSG舒适版要14.69万，英朗18T 双离合豪华型要15.09万，而奥迪A3的乞丐版则高达18.49万。
而DS 5LS最具性价比的地方在动力总成、操控和空间方面。一般来说，要兼顾性能和实用性非常困难，特别是这个比上不足比下有余的价位，最典型的就像马自达的昂克赛拉、福特的福克斯，都是为了运动牺牲了后排空间和整车的舒适性，如果像卡罗拉、朗逸追求空间和舒适性则失去了驾驶乐趣，不过这些却在DS 5LS实现，这也是法国车厉害之处。
然而，一个月才卖200多台，经销商每天都是寒冬呐!
法系车口碑一般
DS豪华知名度低
DS 5LS应该说是内外兼修的一台好车，可是品牌的影响力拖了蛮严重的后退，特别是法系车这么多年在中国的耕耘都不温不火，相反地，口碑也一直不行，例如反人类、奇葩的内饰设计，让人很难上手，万年不变的4AT，不仅顿挫而且特费油，这些都是大多数人眼中的法系，一定程度上辐射了DS这个豪华品牌。
虽然是底盘大师
但扭力梁还是让人不爽
一提到DS时，马上就会有人喷“豪华车还用板悬”，DS 5LS就是用扭力梁悬架，对比英朗、昂克赛拉显得寒酸，然而法国人是出了名的底盘大师，即使是扭力梁也能调得非常舒服。然而即使说了一万次，底盘不是看规格而是看调校，也没几个人会信，各种鄙夷唾弃，而DS也是死脑筋，国产车型清一色扭力梁，丝毫不理中国消费者的“伪需求”，所以DS 5LS自然不在购买清单。
4S店实在太少
消费者无店试车
如果你不信教授或者朋友的介绍，那你可以去店里看看，然而DS的4S店分布情况也不容乐观，目前全国还不到100家，很多人可能知道DS 5LS这台车子也无店看车，本身品牌力不够，甚至不如大众的存在，加上扭力梁的底盘舒适性，大伙也是半信半疑，你还让消费者大爷到处找店?显然是没多人感兴趣的，除非是法系脑残粉。
总结：和教授之前点评过那些卖不好的车子不同的是，DS 5LS没有价格劣势，没有明显短板，却输在了国人的固有印象和坏口碑，甚至唯一能扭转大家期许的看车试车机会都少得可怜，如果不把经销商渠道建设铺开，加大宣传力度，DS 5LS这种好车注定会是折翅天使。
一切努力，只为帮你买到好车，微信公众号gzwcjs
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